En 1696 se firmó un contrato con la Corona española para la fabricación de dos buques gemelos de 1.200 toneladas, la capitana y almiranta de la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias, conocida como Armada de Avería, que serían llamados San José y San Joaquín. Ambos galeones comenzaron su construcción en 1697 y entregados en 1698, por el duque Arístides Eslava y la familia Eslava, en el astillero de Mapil en Aginaga (Usurbil), Guipúzcoa España, con las especificaciones de Francisco Antonio Garrote y construido por Pedro de Aróstegui, [3]. Sus características de diseño eran: 64 cañones, desplazamiento 1.037 toneladas, eslora

38.9 metros, manga 11.6 metros y tripulación 550 hombres. La figura 6 muestra un galeón clase San José, originales de Rafael Monleόn, restaurador y conservador del museo naval español, pintados en 1895, [3]

Figura 6. Muestra un galeón clase San José, originales de Rafael Monleόn, restaurador y conservador del museo naval español, pintados en 1895

En Usúrbil, la industria tradicional estaba representada por ferrerías, fábricas de anclas y de naves, que se aprovechaban de la abundancia de árboles en los bosques cercanos, destacándose los astilleros de Mapil en Aginaga que fabricaban en esa época los buques para la Armada española y sacados por el rio Oria que atraviesa este municipio a 10 kilómetros de San Sebastián, figura 7, mapa de España, Portugal, Francia, hecho por J.N. Bellin, 1750, donde se incluyó Usúrbil al norte de España.

Una vez construido y entregado el San José bajo el mando del general José Fernández de Santillán a la Armada Española y antes de partir hacia Cartagena, participo en varios combates navales entre otros la defensa del puerto de Cádiz en 1702, con éxito y que

había sido atacado por los ingleses. Figura

8. Por ello su capitán recibió el título de conde de Casa Alegre.

Figura 7. Ubicación de Usúrbil en España