La corredera del 38
Unidos por el mar
y exhaustos por el último poste
No 24 
Mayo de 2002
Informativo virtual para  la familia naval colombiana 

ANECDOTAS NAVALES

Por RICARDO GARCÍA BERNAL CN 34-030


En desarrollo de cátedra de Logística Naval en la Escuela Naval, el profesor hablaba sobre la complejidad que había adquirido el arte de la guerra. Como ejemplo, citaba el caso de Napoleón Bonaparte, quien además de ejercer personalmente el mando de los ejércitos en campaña, tenía las riendas de la conducción política del estado; negociaba tratados internacionales, concertaba matrimonios según la conveniencia política y aún tenía tiempo para observar detalles en la logística de los ejércitos.

                                      -o-o-o-o-

Relataba el profesor que durante la campaña de Rusia, Napoleón pasaba revista a sus tropas, notando que muchos soldados tenían sucias las mangas del uniforme, debido a que por el intenso frío, con frecuencia estaban resfriados y se limpiaban las narices con ellas. Ante esa situación Napoleón ordenó coser botones en las mangas de los uniformes, siendo tal el origen de los botones que hoy se usan en los vestidos de los hombres.

 En la siguiente clase, uno de los alumnos, muy serio, le dijo al profesor que había comprobado la anécdota de Napoleón y los botones. Picado por la curiosidad, el profesor le preguntó que cómo la había comprobado, y el alumno le contestó que por el “método deductivo”... mayor aún fue la curiosidad y le pidió que se explicara mejor. La respuesta del alumno fue: - “Pues lo deduje porque los pañuelos no tienen botones...” –

                                                                                  -o-o-o-o- 

Ante el Oficial de Guardia de un buque llegó un suboficial, encendido de la ira conduciendo a un grumete, que según él, le había faltado al respeto. El oficial le pidió explicación al grumete y éste le contestó:

- “Pues yo sí le dije a mi suboficial que “se comiera un cerro”, pero es él quien insiste en que tiene que ser de mierda...”  

-o-o-o-o-

A un inexperto teniente de corbeta lo nombraron defensor de un infante de marina para quien se había convocado un Consejo de Guerra. El teniente, viendo que la culpabilidad del infante era tan manifiesta y tan evidente, concluyó que la única posibilidad de favorecerlo de alguna manera, era apelar a la benevolencia del tribunal. Esto precisamente estaba haciendo en su intervención el “suiche”, cuando el infante visiblemente alterado solicitó al presidente del Consejo de Guerra suspender la sesión, y angustiado se dirigió al oficial defensor:

- “Mi teniente, júreme que me está defendiendo...” –

 -o-o-o-o-

 Al portalón de un buque se presenta un suboficial y el oficial de guardia, enseñándole su reloj, lo increpa: - “Suboficial: llegó retardado a la franquicia; la hora oficial es 08:10” - El suboficial, a pesar de que el pabellón ya flameaba en la popa del buque, y de que ya terminaba la formación y la tripulación se dirigía a sus trabajos normales, le responde al oficial, también enseñándole su propio reloj:

- “Pues mi teniente, la hora suboficial es 07:58...” –

 -o-o-o-o- 

En la Escuela Superior de Guerra, un profesor, coronel del Ejército, de aquellos que gustan de mostrar su desdén por los oficiales de las otras fuerzas, mencionó a alguien con el grado de Capitán de Navío, y fingiendo no saberlo, y como si a ello no estuviera obligado, preguntó en general a los alumnos del curso de Estado Mayor a quienes estaba dictando clases: “ ¿A qué equivale un Capitán de Navío?-.

– “A tres Coroneles” – contestó desde el fondo del salón, un orgulloso Capitán de Corbeta...

                                                                                 -o-o-o-o- 

En la misma institución, durante una de las somníferas clases que allí suelen dictarse, el profesor descubrió a uno de sus alumnos en pleno “fondo loco”. Con la educación y tacto que siempre lo caracterizaron, se dirigió al oficial que estaba al lado del dormilón y le pidió que lo despertara.

- “Le solicito que lo despierte usted, que fue quien lo durmió, mi capitán” -, contestó el observador vecino...


UN RECUERDO DE LA INFANCIA 
Por Jorge Serpa Erazo  CN 38-082
Cuando era recluta naval en 1964, precisamente el día que nos embarcaron para el crucero de Semana Santa, con mi contingente, el "Glorioso 38" (en la famosa fragata ARC Almirante Padilla), en el muelle de la Base Naval de Cartagena estaba el ARC Mayor Mario Serpa. Yo, a algún compañero de mi sección le dije que esa embarcación tenía en nombre de mi papá. El conti a su vez le comentó al Brigadier de la sección, que era Eduardo Uribe, y éste, delante de todos mis compañeros me dijo: “Serpa, para qué habla paja,  para qué dice cosas que no son ciertas, ese Mario Serpa era un compañero del Almirante Padilla”.

UN RECUERDO DISTANTE

Uno de los recuerdos más distantes que alberga mi memoria, se relaciona con los actos que se realizaron aquel 22 de abril de 1953 cuando en la Base Naval ARC Bolívar, se botó al agua un trasporte fluvial  de tropas con el nombre de mi padre, el ARC Mayor Mario Serpa. Quien escribe esto, cumplía al siguiente día, seis años de edad, pero el viaje a Cartagena, además del significado familiar, tuvo otras connotaciones. Fue la primera vez que tuve contacto con el mar y con la marina de guerra.  

Ese lejano recuerdo se remonta e inicia una tarde de marzo de 1953, cuando dos oficiales de la Armada llegaron en una camioneta, de color gris, a la puerta de nuestra casa, para entregar la invitación respectiva. Ya en la sala de la casa, en medio de la visita de rigor y ante mi imprudente curiosidad y acoso por su “sombrero blanco”, uno de los oficiales, colocó su gorra sobre mi cabeza y  me sentó a su lado.  También recuerdo la partida de los visitantes, porque al despedirse, me despojaron de la gorra antes de abordar la camioneta gris, sin importarles mi infantil protesta en medio de un escandaloso llanto que acompañé con gemidos y adorné con lamentos. Desde luego no recuerdo la fisonomía de los marinos y mucho menos la  identidad de tan furtivos visitantes. Son solo dos figuras..., dos sombras... que en los anaqueles apolillados de mi memoria guardan especial y preferencial lugar.                     

Días más tarde, con los abuelos paternos,  con mi madre y hermano, en el entonces aeropuerto de Techo, abordamos un avión que nos transportó, con oficiales del Ejército y de la Armada, a Cartagena para la ceremonia del bautizo. Creo que la aeronave era de la Fuerza Aérea. Volé en la cabina de mando, donde los instrumentos, el horizonte y la  actividad de los pilotos me mantuvieron embelesado y distraído durante todo el vuelo. Desde allí mis ojos vieron, también por primera vez el mar y su infinito paisaje azul. Esa mi  fugaz y estrecha visión de tan amplio y hermoso horizonte,  que aún sobrevive intacta entre mis infantiles recuerdos. 

Al siguiente día, se realizó la ceremonia de bautizo en la Base Naval. Con algunos borrones y vacíos rememoro que al llegar, en la guardia, fuimos recibidos por una comitiva de oficiales que nos llevaron a un salón  y, luego de habernos ofrecido algún refresco, nos condujeron hacia el muelle de la base, donde atracado, en medio de otros buques, que contrastaban por su tamaño, estaba surto el  ARC Mayor Mario Serpa. Allí se encontraba el que durante muchos años llamamos en familia el “barco de mi papá”. 
Una formación de marineros,  unos discursos y una  visita a bordo de la embarcación, donde mi madre, en el puente de mando colocó la fotografía de mi padre. Los actos tuvieron un significado especial por cuanto esta unidad fue la primera construida en los talleres del Departamento Técnico de la Base ARC Bolívar, bajo la dirección del ingeniero naval Capitán de Fragata Ricardo Azuero Vargas. Luego de una maniobra de distracción, me bajaron a tierra con mi hermano y  sin demora, el buque zarpó, con nuestra madre y abuelos abordo, para dar una vuelta por la bahía. No se porqué, a mi hermano y a mí, no nos llevaron al paseo inaugural, pero de lo que siempre he estado seguro, es que el involuntario grumete o marinero encargado nuestra custodia no había cumplido orden más aburridora y desagradable que la de lidiar a estos dos frustrados navegantes. A nuestro regreso a Bogotá, recibimos del
Capitán  Pizarro, Comandante de la Base,  una carta fechada el 27-05-1953, con cuatro fotografías adjuntas, donde amablemente nos informaba que en los primeros días de ese mes, el buque zarpó hacia al Río Orinoco con destino a la entonces Intendencia del Meta.

Del el capítulo "La Armada contemporánea", escrito por el Vicealmirante Eduardo Wills Olaya correspondiente al tomo IV de la "Historia de las Fuerzas Militares de Colombia", bajo el título de "Operación Orinoco", resumo lo siguiente:  Para tal efecto se organizó una expedición al mando del  Mayor IM Luis F. Millán Vargas, con el Capitán de Corbeta Jesús Valenzuela G.  y el Teniente de Navío Jaime Barrera Larrarte como segundo comandante,  que debían llevar al ARC Serpa,  ARC Lucio y ARC Gutiérrez  hasta Puerto López, en el Río Meta. El grupo zarpó con destino intermedio a la estación naval norteamericana de Chaguaramas en la isla de Trinidad. El armamento de las embarcaciones compuesto por ametralladoras Oerlikon de 20 mm y ametralladoras livianas fue transportado en bodegas, en razón a que las autoridades venezolanas objetaron que se llevaran emplazadas, pese a que el Río Orinoco es una arteria fluvial internacional. El ascenso por el Orinoco fue azaroso, debido a que se navegaba con un bongo de 900 toneladas de combustible para el consumo de las embarcaciones y era necesario remontar los rápidos del río.  Al arribar a la Comisaría del Vichada, en Puerto Carreño, se ensambló el armamento y se practicó durante veinte días un intenso entrenamiento para remontar el río Meta que, para entonces, estaba bajo el dominio guerrillero de Guadalupe Salcedo. Precisamente, al llegar a La Caicara, en territorio Venezolano, la tripulación se enteró del cambio de gobierno ocurrido en Colombia, el 13 de junio de 1953, al asumir el poder el General Gustavo Rojas Pinilla.

En el Río Meta el ARC Mayor Mario Serpa participó activamente en la desmovilización de los insurgentes cuando el General Alfredo Duarte Blum, pactó su desarme y entrega pacífica.  En una misión de rescate en 1955, abordo de la unidad una señora dio a luz una niña que fue bautizada con el nombre de María del Serpa. Posteriormente el ARC Mayor Mario Serpa estuvo navegando por los Ríos Magdalena y  Atrato, después de ser acondicionado como buque hospital o dispensario. El Buque fue desactivado en 1992. Lo vi por última vez ya en ruinas, esperando ser deshuesado y convertido en chatarra en el Canal del Dique por el sector de Pasacaballos.

QUIEN FUE EL MAYOR SERPA

En cierta ocasión que el expresidente Alfonso López Michelsen tuvo que referirse a su padre, repitió una frase de Voltaire que dice: "no hay nada más oprobioso que el elogio de los antepasados por parte de sus descendientes".  Al acogerme en todo a esa sentencia, me permito transcribir al pie de la letra, el resumen de su vida, publicado por El Tiempo (abril 22 de 1953), con motivo del bautizo del buque en cuestión; por cuanto, muchas personas vinculadas a la Armada, como el Brigadier Eduardo Uribe, saben que una unidad de la marina de guerra se llamaba Mayor Mario Serpa, pero no saben quien fue y mucho menos, la razón por la cual se bautizó con su nombre. 

 "" Dicho transporte fue echado al agua y acto seguido en sencilla pero tradicional ceremonia se le impuso su nombre en memoria de Mario Serpa, oficial del arma de caballería, ascendido póstumamente al grado de Mayor, en calidad de combatiente, por decreto 1278 del 19 de abril de 1948 y condecorado con la Cruz de Boyacá, en el grado de Comendador, por su actuación heroica el 9 de abril, fecha en la cual perdió la vida en la defensa del palacio presidencial cuando comandaba un escuadrón de tanques de guerra.  Debido a su alto sentido humanitario y a su bondad sin límites, que no le permitían disparar sobre la multitud enfurecida, que en aquellos momentos se abalanzaba sobre palacio, el bravo oficial sin tener para nada en cuenta el riesgo que corría, salió del tanque que marchaba a la cabeza de sus tropas y trató de contener a los revoltosos con razones y no con la fuerza bruta de las ametralladoras y cañones que estaban provistos los tanques a su mando. En aquel momento la generosa acción del capitán Serpa fue pagada con tres disparos que le hicieron por la espalda. A la misma hora, en la "Clínica de la Magdalena", la joven esposa del héroe daba a luz al segundo de sus hijos y en esta forma la dama casi niña, sufría los dolores naturales de su estado a tiempo que sentía su alma desgarrada por la irreparable pérdida de su compañero, el gallardo capitán ""  

Solo me resta agregar que el 9 de abril de 1948, después del medio día, un oficial del Ejército de Colombia se despidió de su pequeño hijo. Esa despedida calentó mi mejilla por un instante, pero me dejó triste y frío el corazón para toda la vida.


EL “POCIGÜEICA”, UN SUEÑO HECHO REALIDAD...

Reseña histórica

 En el mes de junio de 1976, en la Dirección General Marítima y Portuaria se reunieron los señores Contralmirante MIGUEL SEDIEL NAVARRO, Capitán de Navío ( r ) ENRIQUE ROMÁN BAZURTO y el Capitán de Corbeta ( r ) ALBERTO CRUZ TORRES, con la idea de crear una Asociación similar a la Liga Naval Mundial y al “Caleuche” de Chile, que reuniera a los excadetes de la Escuela Naval “Almirante Padilla”.   

La asociación sin ánimo de lucro, buscaba reunir a todos los exalumnos, así hubieran obtenido o no el grado de oficiales navales, mercantes o profesionales civiles, en servicio activo o en uso de buen retiro de sus profesiones (militares o civiles) y fueran hombres de bien que buscaban una sana unión para no perder el espíritu de camaradería tradicional de los “hombres de mar”.  

Se pretendía con ello mantener un estrecho vínculo de amistad inspirado por el amor a la Patria y los gratos recuerdos de la sana convivencia en la juventud, la madurez a través del tiempo o el feliz reencuentro después de diferentes travesías, rindiendo un homenaje permanente a la Armada Nacional, como prolongación espiritual de nuestra Alma Mater  en la vida civil.  

Se encomendó al señor capitán Román Bazurto proponer debidamente sustentado y motivado el nombre que llevaría la Entidad, y al señor capitán Cruz Torres el proyecto de los Estatutos. 

Para mediados de julio del mismo año en audiencia especial los señores oficiales pioneros de la idea, presentaron y sustentaron el proyecto ante el señor Almirante ALFONSO DÍAZ OSORIO, Comandante de la Armada Nacional, quien dio todo el apoyo requerido e impartió la orden perentoria de seguir adelante y programar la Primera Asamblea de Socios.

Se propuso el nombre de “Pocigüeica” para exaltar, de acuerdo a fuentes históricas, a los componentes de una de las antiguas tribus de la Costa Norte de Colombia, cuyo valor hizo que los conquistadores los extinguieran casi completamente, por “no someterse a su vasallaje ni a perder la libertad”. Como fueron nativos muy ligados a la mar, se acrecentó el lema de la Asociación: “UNIDOS POR EL MAR”.

Fue así como se reunieron el 6 de agosto de 1976 en el teatro del Club Militar, 182 exalumnos de la Escuela Naval “Almirante Padilla” (Casa del Espíritu Marinero) presidida por el Señor Almirante JOSÉ ALFONSO DÍAZ OSORIO, Comandante de la Armada Nacional, quienes constituyeron la Primera Asamblea Nacional de Socios y aprobaron, luego de escuchar las exposiciones motivadas y deliveradas, la creación de la Asociación que se denominó Centro de Excadetes y Oficiales Navales “Pocigüeica”, regida desde entonces por la ley Colombiana y de manera especial por los estatutos que fueron aprobados, como quedó registrado en la respectiva Acta de Constitución.

La elaboración del Escudo distintivo del Centro, se encomendó al profesor de Dibujo Descriptivo de la Escuela Naval “Almirante Padilla”, señor GERMAN LANGER (q.e.p.d.) de nacionalidad chilena,  quien presentó el siguiente esbozo que fue acogido:

Un ancla Tipo Almirantazgo.

Una cadena con sus eslabones unidos por sus chicotes formando un óvalo.

En el centro del óvalo, la cara de un indio de la tribu “Pocigüeica” mirando de perfil al mar Caribe, con sus aguas azul celeste. En la parte superior el lema: “UNIDOS POR EL MAR” y en su parte inferior el nombre “POCIGÜEICA”.

Por medio del Oficio No. 0310 COARC – 512 del 3 de agosto de 1976, el Señor Almirante Comandante de la Armada Nacional, informa al Señor General Ministro de Defensa Nacional, la cristalización de un viejo anhelo de reunir en una Asociación especial a los excadetes y oficiales navales. Posteriormente con la Resolución Número 3222 de 1977 (24 de mayo de 1977), el Ministerio de Justicia reconoce la Personería Jurídica de la Asociación.

Desde entonces han pasado catorce (14) Comodoros o Presidentes de la Junta Directiva (Comandantes Armada) quienes han aportado su valiosa gestión y apoyo para mantener el espíritu marinero que motivó su creación y el progreso necesario, hasta llegar con el Señor Vicealmirante MAURICIO SOTO GÓMEZ, Comodoro, y con el Señor Almirante ( r ) HUGO SÁNCHEZ GRANADOS, Presidente Nacional, a la realidad actual que ya cumplió sus Bodas de Plata el año anterior.

Las instalaciones del Centro Naval “Pocigüeica” están situadas en el kilómetro 9 de la carretera Sesquilé – Guatavita  a orillas de la Represa del Tominé, donde puede disfrutar el socio y su familia del paisaje sabanero en medio de un excelente ambiente familiar marinero que incluye alojamiento, servicio de restaurante, deportes náuticos, tenis, billar, sauna, tejo, volley-ball, basket-ball, microfútbol, salón de juegos, etc, etc, etc.

Pueden ser socios por derecho propio, los señores oficiales en servicio activo (no pagan cuota de sostenimiento mensual) y los excadetes, oficiales mercantes y oficiales navales en uso de buen retiro que hagan la solicitud de ingreso respectiva y sean aceptados por la Junta Directiva.

Los Miembros Plenos y Efectivos pagan en el año 2002 una cuota de sostenimiento mensual de $15.000,oo y los Miembros Asociados de $30.000,oo respectivamente. Para mayores informes contactar a la Secretaría del Centro de Excadetes y Oficiales Navales “Pocigüeica” al teléfono 2200696, Transversal 41 No. 27 – 50 , Bogotá D.C., edificio de la Dirección General Marítima – CAN -.

Póngase al día en sus cuotas pendientes, o haga la solicitud para hacerse miembro y disfrute de un agradable ambiente marinero con viejos camaradas que le harán recordar épocas inolvidables...

Homenaje al “Pocigüeica”...

 

Marino soy... y ello es ser marino

llevar en sal hasta las mismas venas

un día forjar  sobre olas el destino

y en esa inmensidad, borrar las penas.

 

De la mar viene la vida,

y es el punto de partida

de riquezas infinitas...

... un país no se trasluce

si no exporta el que produce

e importa el que necesita.

 

Fue en la guerra que avizor

Padilla, al “Libertador”,

demostró que las victorias

se hacían insignificantes

si no era del mar dominante

no escribiría la Historia...

 

... y entonces nació la Armada

que aunque venía de la nada

tenía hombres de mar arrogantes

que eran valientes guerreros

con gran sentir marinero

y caballeros triunfantes.

 

Y esos marinos de talla

pelearon muchas batallas

y el temor fueron sembrando

en aquellos extranjeros

que avasallaron primero

y el honor iban robando.

 

Se logró alcanzar la cumbre

y se quitó la costumbre

de desmovilizar la Armada

tan pronto se neutraliza

viejas causas que sumisas

parecían ya dominadas.

 

Por ello hoy celebramos

como marinos hermanos

la unión que da “Pocigüeica”

y esa hermandad espiritual

del penol hasta la quilla,

nos lleva siempre a brindar

y a recordar a Padilla.

 

Hoy, aunque la mar esté lejos

aún sentimos los reflejos

de las olas encrespadas...

como marinos de guerra

o cadetes o mercantes

sentimos sus marejadas... 

 

El recuerdo del pasado

nos hace sentir amados

en puertos y en ensenadas...

y con alegres bienvenidas

o muy tristes despedidas,

siempre hubo una recalada...

 

Marino soy... y ello es ser marino

revivir recuerdos de la mar bravía

mirar tranquilo la vera del camino

y sentir de las olas la alegría...


ZAFARRANCHO GRÁFICO 
 

Los 30 de Marie Laure
Con los Umaña, los Peña, los Ramírez y Chepeeé, Marie Laure celebró su llegada a América 

Ascenso a Tte de Fragata del "Chincho" Suárez
Felicitado por el Contralmirante Eduardo Meléndez

Antonio Castañeda Buraglia en el rebusque
Empleaba su tiempo franco como "baby sister"

 CRECE... CRECE LA AUDIENCIA !!!
 
 
8 NUEVOS SUSCRIPTORES DE LA CORREDERA DEL 38
Capitán de Navío Rafael Steer Ruiz -Conti del 36- 
Contralmirante José Luis Cuenca Ferrada -Conti del 45-
Capitán de Navío Ricardo Torres Tono -Conti del 45-
Teniente  IM Cayetano Rodríguez Rivera  -Conti del 45-
Capitán de Corbeta  Jaime E. Riveros Polanía -Conti del 45-
Capitán de Corbeta  Fernando Camacho Londoño -Conti del 45-
Teniente de Navío  Alfonso Paz Soto -Conti del 45-
Mayor IM Efraín Prieto C. -Conti del  45-
Antonio Pinzón Saladem -Conti del 40-
Número de suscriptores a la fecha288    

EL RINCÓN DEL NÁUFRAGO 
SABÍA USTED QUE...
 Por  Róbinson

 
Sabía usted que... el Capitán de Navío Ralph Douglas Binney, fundador de la ENAP,  murió el 8 de diciembre de 1944 arrollado por un automóvil, en el cual, huían hacia el puente de Londres, los asaltantes de una joyería ? 
Sabía usted que... José Prudencio Padilla era General de División y no Almirante ? 
Sabía usted que... el 14 de enero de 1937, fue encerrado por 12 horas en un calabozo el primer cadete naval que  respondía al nombre de Hernando Galindo?
Sabía usted que... el destructor sueco "ARC 7 de agosto" se iba a llamar "ARC 13 de junio" ?
Sabía usted que... el primer número de "La Corredera" circuló impreso en mimeógrafo, el 30 de noviembre de 1937 y su primer director fue el cadete Guillermo Barriga?  
Sabía usted que... en la isla de Manzanillo donde está la ENAP antes de 1956 operaba un aeropuerto de propiedad de la empresa Avianca?
Sabía usted que... la Armada en 1938 pagaba los siguientes sueldos:  Cadete $5.oo; Guardiamarina $124,80; Subteniente de Navío $ 145,oo ?
Sabía usted que...el uniforme negro de oficiales y suboficiales de la Armada fue azul oscuro hasta 1953?
Sabía usted que...en el conflicto colombo-peruano 1932-1934, los pilotos de guerra de Colombia eran alemanes y los del Perú españoles ?
Sabía usted que...en 1930, las únicas unidades navales que Colombia tenía para su defensa eran tres pequeños cañoneros de río llamados Cartagena, Barranquilla y Santa Marta y tres guardacostas bautizados Junín, Pichincha y Carabobo?

CADENETA ...PUNTO...CADENETA...
El chisme al servicio de la información naval
COPA "TOÑO LABORDE"
Los marinos golfistas del Club Arrecifes  (Asociación de retirados con ingresos fijos especiales), participaron en el segundo torneo de la copa "TOÑO LABORDE", que se jugó en el Club Los Arrayanes, el miércoles 24; en el Club El Rancho, el jueves 25 y en el Club Militar de Golf, el viernes 26. La copa fue ganada por el Contralmirante Edgar Spicker Guzmán CN 35-062 
REUNIONES DE LOS CONTIS DEL 45
Para organizar la celebración y festejos de los 30 años de haberse graduado como oficiales de la Armada, se han reunido en varias oportunidades los contis del 45.
-El pasado 25 de abril, se dieron cita en el 5 piso de la ESDEGUERRA a las 18:00 y asistieron Rodrigo Quiñones Cárdenas, Jose Luis Cuenca Ferrada, "Papayo" Mario Rubiano-Groot, Ricardo Torres Tono, Ricardo Chaparro, Efraín Prieto, Roberto Ramírez Ocampo y Andrés Silva, entre otros.
-Luego el día 30 se reunieron en la casa de José Luis "Pepe" Cuenca, "Papayo" Mario Rubiano-GrootRicardo Torres Tono  y Alfonso Paz Soto con las propias.
- Como todavía faltan dertalles por tratar, se reunen el próximo jueves 02 de mayo.

AUTORIZADO ENLACE PRIETO-VARGAS
Como respuesta a la respetuosa solicitud elevada por el Conti Carlos Prieto Avila CN 34-034 (misiva que se transcribe en éste número), ante el Señor Comandante de la Armada Nacional, para contraer matrimonio con Carmencita Vargas Buitrago, el Vicealmirante Mauricio Soto Gómez CN 38-019 organizó el pasado 30 de abril, una elegante comida en su residencia, donde después de intenso "interrogatorio" y minuciosa "revista", esa superioridad naval otorgó el beneplácito.      

SABOTEO EN CUMPLEAÑOS DE VILMA MUÑOZ DE VELANDIA
El pasado 12 de abril cumplió años Vilma Muñoz de Velandia, amante esposa del Conti Sigifredo Velandia Rocha CN 38-053. Con tal motivo fue organizado un pic-nic en su honor para ser servido en la represa del Neusa. Sin embargo, por sugerencia del Capi Carlos Prieto CN 34-034, a última hora se desvió la comitiva a Cucunubá, lugar donde por insinuación de Sigifredo Velandia arrancaron para Ubaté (siendo niño allí estuvo en un colegio interno). En este municipio y luego de dar varias vueltas, en un restaurante que pasó el exigente examen de asepsia y protocolo de Vilma degustaron un suculento y opíparo almuerzo. Más tarde y cuando ya la comitiva se había enrumbado hacia el Neusa, Jorge Serpa CN 38-082 propuso  ir al Club Hato-Grande para hacer un brindis de honor. De esta manera los tres contis sabotearon el pic-nic y Vilma se quedó sin conocer la hermosa represa.

GABRIEL TORRES SIGUE EN LA CAJA
Con júbilo la familia naval recibió la noticia que, el  Vicealmirante Gabriel Torres CN 36-016, continuará al frente de la Caja de Sueldos de Retiro de las FF MM. Es el reconocimiento del Gobierno Nacional a una pulcra y eficiente gestión. Felicitaciones al Conti Torres.     

CUMPLIERON AÑOS EN ABRIL
Gloria de Moreno (5 de abril)
Esther de Pulido (5 de abril)
Tulia de Cubillos (6 de abril)
Vilma Muñoz de Velandia (abril 12)
Mario Rubiano Groot Román (abril 19)
Jorge Serpa Erazo (abril 23)
Ivan Spicker Guzmán (abril 25)
María Paula Velandia Muñoz (abril 25)
Pedro Monsalve (abril 26)
Beatriz de Olmos (28 de abril)

GRADOS
INGENIERA INDUSTRIAL
Sofía  hija del Conti Guillermo Díaz Díaz CN 38-038 y de Marcela García de Díaz se graduó de  Ingeniera Industrial en la Universidad  Javeriana
 
INGENIERO ELÉCTRICO
Iván José hijo del Conti Manuel Guillermo Rincón Bolívar CN 40-032 y de Julita del Carmen Julio de Rincón se graduará de Ingeniero Eléctrico y Comunicaciones en University of Virginia (USA), el próximo 19 de mayo
 
POLITÓLOGA
Grace Marcella hija del Conti  Jaime Jaramillo Gómez CN 41-032 y de Malely Herrera de Jaramillo obtuvo su grado de Politóloga en la Universidad  Javeriana, el pasado 18 de abril.

MATRIMONIO VELÁSQUEZ-TORRES
Margarita María Torres Lara, hija del Conti Luis E. Torres CN 38-020 y de la Nena Lara de Torres, se casa con Carlos Gabriel Velásquez Maldonado CN 95-050, hijo del Conti Gabriel Velásquez CN 37-??? y de Antonia  Maldonado en la iglesia de Santa Bibiana, el próximo 17 de mayo. La nueva pareja se radicará en los Estados Unidos.

CUASI-ACCIDENTE EN BAÑO TURCO
El vate, tambor mayor y golfista Jorge Alberto Páez Escobar CN 37-042, estuvo a punto de sufrir un aparatoso accidente al resbalarse en  el baño turco del Club Hato-Grande, donde departía con los contis Gabriel Torres CN 36-016 y Jorge Serpa CN 38-082, el pasado viernes 19, después de haber jugado golf. Como recordamos en una corredera pasada, si esto le hubiera sucedido de cadete, no hubiera pasado de ser un "hijuemadre marranazo".

Nota de la dirección: favor enviar con anticipación, vía e-mail, los eventos y novedades sociales  de los contis(matrimonios, grados y cumpleaños) con la respectiva fecha.
corredera38@hotmail.com

PRIETO PIDE PERMISO PARA POSEER PAREJA
 
Bogotá, abril 24 de 2002
 
Señor Vicealmirante
Comandante Armada Nacional
Gn.
 
Con toda atención y de acuerdo a los procedimientos que fijan nuestras tradiciones navales y marineras, me dirijo a esa superioridad, con el objeto de solicitar su autorización para embarcarme en la encantadora nave del amor y contraer matrimonio, boda, casamiento o desposorio con la Sra. Carmen Alicia Vargas Buitrago. Deseamos iniciar esta singladura con una ceremonia religiosa y a continuación una reunión profana (recepción), el día primero de junio del presente año.
 
Como el amor no da espera, apelo a la benevolencia (palanca según Arquímedes), de ese comando, para obviar los plazos establecidos por el reglamento y lograr una rápida, veloz y pronta respuesta, ojalá en manos de un ágil y joven Teniente y no en las de alguien como su compañero "Jochise" Arboleda.
 
Agradezco de antemano no disponer de muchos honores, pues tocaría otra vez apelar al Contingente 38 con su trillado y cacareado Tambor Mayor (por favor que no nos lleve versos...). En tal caso prefiero la prosa elegante de Cardona y una bendición de René Oviedo o Lucho Bernal.
 
En capilla y en espera de su respuesta, me suscribo respetuosamente del Señor Almirante,
 
                                       (Fdo)  Carlos Prieto Avila   
 

CORREO VIRTUAL DE LA  ARC "LULU"

TRABAJO LABORIOSO E IMPORTANTE
Queridos y apreciados compañeros y amigos de la Corredera del 38:
No los he felicitado por sus anteriores ediciones por no parecer cansón, pero la verdad que debo manifestarlo en ésta ocasión. Es un trabajo muy laborioso y para mi es mucho más importante,  por estar fuera de mi Colombia. Me sirve para mostrarle a mis hijos lo grande y gloriosa de la ENAP y sus componentes. Se que al igual que yo muchos quisiéramos exteriorizar sentimientos de gratitud y amistad, nacidos de la escuela naval y que antes era inimaginable poderlo hacer. Quisiera sugerir que hubiera un banco de datos con las direcciones electrónicas de todos los suscriptores, para poder contactarlos después de muchos años de silencio. Si fuera posible un saludo especial a JORGE ALBERTO PÁEZ,  capitán de la selección de Basketball más famosa que ha tenido la ENAP.
Con mis sinceros saludos y votos por éxitos en tan loable labor,
TK Luis Alfredo Moncada Alcázar, CN 39-058

FRATERNAL SALUDO DE UN CANIBAL DEL 36

Compañeros de la corredera, amigos y lectores:

Cariñoso y fraternal saludo para todos y cada uno de los miembros activos y en uso de buen retiro, de nuestra consentida, querida y casi arrancada del alma: "Armada Nacional". Cuanto la quise, cuanto la quiero y cuanto la querré. No podría precisarlo, pero es mucho más de lo que mis palabras pueden significar. Como un preciado tesoro, en un rincón del baúl de mis recuerdos, estas tu "Armada Nacional". "si volviera a vivir " con un rayo de luz de esperanza, al contrario de lo afirmado por el poeta Borges,  no comería más helados, no montaría más en calesita, no visitaría más parques, al contrario, repito, viajaría directo a "la Armada Nacional". Buen viento y buena mar.

Ing. Absalón Cagua Baquero  contingente 36  


MUY BUENA LA CORREDERA DEL 38
Hola estimados amigos:
Muy buena la Corredera del 38, se nota que les queda tiempo libre, pero se ve que lo invierten bien.  Por ahí me hicieron llegar la Numero 21, de Febrero, y me gustaría seguir recibiéndola.  Por favor inclúyanme en su lista.
Gracias
CN (r) Rafael Steer Ruiz

GRATOS LOS ESCRITOS DE LA CORREDERA
Para todos los amigos que están perdiendo la memoria del pasado reciente en el disco duro y no se acuerdan de muchas cosas, como, donde dejé las llaves, cuando fue la última vez que hice el amor, (lo cual es perdonable cuando es del pasado lejano), los nombres de recién conocidos, las citas de la semana, fiestas onomásticas, que dijo el noticiero de ayer, y solo  se acuerdan de los detalles de su juventud en la linda Escuela Naval, lo cual es muy grato, leerles los escritos en la Corredera. A todos ellos, que pasaron de Capitanes de Fragata, o el chorizo, les recomiendo no solo que vayan donde el médico, sino que cuiden la memoria del computador, para lo cual les envío un saludo.
Luis Bernal Rubio CN 38-003
FELICITACIONES POR CORREDERA VIRTUAL
Felicitaciones por la corredera virtual. Me llegó la última entrega y me sirvió para disfrutar del contenido y en especial para ejercitar la memoria tratando de recordar las caras de los nombres que, al leerlos, me trasladaron a mis épocas de Escuela, pues por una u otra razón desde mi grado no he vuelto a tener contacto con ninguno de los "Navales", con los cuales compartí mi vida de cadete y pilotín. Un cordial saludo para todos a quienes aun reconozcan mi nombre.
Atentamente,
Gerardo Alférez V- C M-13-11

AGRADECE ENVÍO
Apreciados Señores:
Agradezco el envío de las ediciones de La Corredera del 38. Muy bueno recordar una importante época de mi vida en la Escuela. 
En una de sus ediciones emitidas en febrero apareció un mensaje de Fernando Peña en que se leía que está residenciado en Bilbao ( España ).Asumiendo que el mensaje de Fernando les llegó vía correo electrónico, les agradezco me envíen su dirección pues me interesa comunicarme con él.
Muchas Gracias 
JAVIER GUZMÁN CN 42-070  

LOS DEL 37 ESPERARON AL GLORIOSO 38 UN AÑO
Agradecido por el envío de los últimos números de la Corredera, un medio de comunicación agradable al poder recordar tantas y tantas anécdotas de nuestra época. Lamenté mucho la enfermedad de los contis Sigifredo Velandia y Jorge Serpa. Con Jorge si tuve la oportunidad de hablar posterior a su enfermedad y verlo muy recuperado. A Sigifredo un abrazo fraternal y hago votos por su rápida mejoría. Me gustaría conocer la dirección y el teléfono de mi gran amigo y compañero no solo de la Escuela sino del Liceo de la Salle. Un abrazo para todos los compañeros del contingente 38 y los que nos unimos del contingente 37.Conociendo las calidades de los del 38 por eso los esperamos un año.
Cordial saludo
Alejandro Pizarro B. CN 37-040

FROM JIMMY SALCEDO
Dear Captain Páez,
Gracias por agregar mi nombre a la lista de oficiales retirados para recibir noticias de la institución atraves de "La Corredera del 38". Saludos,
Jaime Salcedo CN 47-207

ENVIÓ IMAGEN "XXX" CON MENSAJE DE ADVERTENCIA
Nosotros los marinos debemos cuidarnos de esto. Es real hay veces que el sexo oral mata!
Jorge Méndez CN 42-091
EXTRAORDINARIA LA FAMILIA NAVAL
Gloriosos Correderos:
He recibido, por uno de los suscriptores esta agradable publicación, y los quiero felicitar por esta gran idea, que realmente muestra lo extraordinaria que es la familia naval.
CN Ricardo Galvis Covo JEMNM3

 
Mascaron de Proa

La corredera del 38
Director: Enfermero Pinto (exterminador de ladillas, ahora con Loción N° 25, para la PUVE)
Subdirector: Bóxer (encargado del pañol de deportes)
Editor: Suboficial Aldana (in charge of languages room) 
Coordinador: Plinio (peluqueada al aire libre)
Redactor: Marinero Humberto Paipa Pongutá (Jefe de Transportes) 
Impresores: "Bailabien" y "El Mudo" (expertos en peto y ragoüt)
Diagramadora: Norma  (lavandera con 100-60-100) 
Corresponsales desde El Bosque: Juancho Rubio y Esther Altamar (descuentos y precios especiales con VIAGRA) 
Publicaciones: Restrepo (esperando gratificación desde hace 35 años)
Corrector: Viejito Aponte  (Alfa está Bravo con Zulú porque Charles no le dio Whisky)
SOBREVIVIENTE  HONORARIO:
Vicealmirante Mauricio Soto Gómez CN 38-019 (único sobreviviente en servicio activo del Glorioso Contingente 38)
 
SUPERNUMERARIOS SIN HONORARIOS Y CON HORARIO:
Editor: Chepe Calderón CN 38-004 (antes Grrrr Grrrr, ahora puro Guauu Guauu Guauuuuuu....)
Public Relations: George Quintero CN 38-049 (años de experiencia para atender en minutos) 
Capellán: Lucho Bernal Rubio CN 38-003 (cambió placer libidinoso por arrepentimiento)
Voceador callejero: Fernado Lersundy Delgado CN 38-132 (aprendió a gritar desde el último poste)
Cobranzas y relatoría: Sigifredo Velandia Rocha CN 38-153 (no le pagan ni con indulgencias)
Cargaladrillos: Jorge Serpa Erazo CN 38-082 (en la enfermería aprendió más que en la fila)
Creativo: Jairo Quiñones Sánchez CN 38-080 (Jaky pero nada que ver con Kennedy)                     
Impresión: Fernando Arenas Malo CN 38-031 (ahora es muy BUENO)
Diseño: Kike Lequerica Otero 38-070 (antes "corroncho" ahora "ñero")
Técnico de mantenimiento: Carlos Oramas Leuro CN 38-046 (nunca ha puesto una tuerca) 
Korretor de pruevas y hortógrajico: "Chincho" Súarez  CN 38-184
 
REGALADOS Y ACEPTADOS DE OTROS CONTINGENTES CON HORAS EXTRAS Y DOMINICALES
Archivo: Jorge Alberto Páez CN 37-042
Auxiliar: Gustavo Ramírez CN 37-050
Aseador con mopa mojada: Papayo Rubiano-Groot CN 45-045
Cámara: Daniel Lorza Pitt CN 37-095
Guardia externa: Eduardo Boada CN 37-006
Imaginaria: Alvaro Barrera "Piolín" CN 37-008
Conductor rutina: Carlos Prieto Avila CN 34-034
Recepcionista: Ignacio Ochoa CN 37-037
Guardarropa: Lucas Ramírez Meléndez CN 37-051
Mensajero con bicicleta:
Megáfono:  
Mandadero a pie: Rodolfo Amaya Kerguelén CN 74-006
Gestor de la licencia desde 1907: "Jochise" Arboleda CN 37-003

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