YO TAMBIÉN TENGO MIS ARMAS

Por David Escobar Gómez/ 42-044

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Estaba en casa de unos vecinos, por la noche, cuando llegó mi hermano menor para informarme que unos señores de la Armada estaban en mi casa visitando y debía estar allá, pues es parte importante en los planes de selección de la institución saber la composición familiar del futuro oficial naval. Corrí hacia la casa asustado y muy sorprendido; ya mi madre les atendía la visita en la sala principal.

Los señores quieren saber de nosotros –me dijo muy entusiasta, pues ella fue la persona más interesada en mi carrera militar.

¿Y  Ale*? –le pregunté preocupado y ella me contestó también preocupada.

Está en la habitación y llegó con tragos.

Ante esa observación no supe que determinación tomar, pero mi madre me insinuó que no había alternativa diferente: comunicarle que los señores de la armada querían hablar con él. Mi padre estaba acostado y solamente vestía los tradicionales calzoncillos largos blancos, y su figura de casi dos metros de largo remataba con el pelo despeinado, propio de los borrachos caribeños.

Ya voy –me contestó con dureza cuando le dije que lo esperaban los de la armada y regresé a la sala deseando que nunca se apareciera en ese estado, pues hasta ahí llegaría mi carrera militar que entre otras cosas, no estaba muy entusiasmado que digamos; sin embargo, me daba vergüenza que ese fuera el motivo por el cual me rechazaran. Mi padre era un bohemio muy leído y dominaba la literatura hablada, como acostumbraba decir, le gustaba escribir cuentos; pero lo que más le caracterizaba, era una exquisita conversación acompañada de un humor bucólico, respetuoso en el sentido más profundo de su significado y jamás, amigo de las palabras obscenas, y como dicen en el caribe garciamarquiano, mamaba gallo en su peculiar manera cuando el personaje le permitía. No obstante, cuando se trataba de una conversación seria, mostraba que era un hombre culto y que sabía dominar el agradable arte de conversar. Cualidad ésta, que sin duda alguna, era motivo para ser blanco de los amigos de Baco, y por eso libaba con frecuencia y recibía muchas invitaciones.

Mi madre, también conversadora, no dejaba de hablar para entretener el rato imprevisto. Yo estaba sentado frente a los dos visitantes, quienes estaban en el sofá de ratán muy cómodos escuchándola. De un instante a otro, entró primero el silencio absoluto al recinto social de nuestra casa del barrio Libertador. Después entró la sorpresa y se posesionó en el rostro de los investigadores, cuyas miradas iban dirigidas encima de mi cabeza, como si hubiesen quedado petrificados para siempre, ni siquiera espabilaban. Cuando vi que mi mamá agachó la cabeza y se la rascó, me di cuenta que algo estaba de tras de mí y giré mi cabeza en el momento preciso en que mi progenitor decía con vehemencia:

¡Si ustedes son de las armas, yo también tengo mis armas!

El oficial y el sicólogo, mudos, vieron estupefactos a un hombre grueso, alto, con un sombrero vueltiao que se quitó en ese momento dejando al descubierto sus pelos al estilo Don King, o  Einstein. Pensé que ellos pensaban que estaban frente a un demente y que no tenían escapatoria, porque presentarse a la sala en calzoncillos, con una escopeta terciada, una canana con un Colt .45  de un lado y del otro lado un Smith and Wesson calibre .36,   eso no es más que una salida de un loco de remate. En su mano derecha agarraba un hermoso sable que había sido de un hermano militar ya fallecido, en la otra portaba la espada en cruz, una de las que utilizaron los combatientes de la famosa Guerra de los Mil días y  la cual  guardaba como una reliquia, como en efecto lo era. Para completar su arsenal bélico, un machete con la cacha de cabeza de león colgaba por su pierna derecha, y así, en esa facha, estaban ellos ante la imagen de un bandolero que podía de un momento a otro empezar a rodar cabezas. Le faltó el cuchillo de la cocina y la piedra de machacar. Para completar el suspenso, sus ojos azules miraban detenidamente a cada uno de los asustados y arrepentidos forasteros, pero les  miraba con la misma dureza como Atila, el sanguinario huno, daba sus instrucciones antes de empezar la batalla a cada uno de sus generales. Actitud ésta fingida de la expresión del rostro agresivo, muy propia en él, y por medio de la cual le agradaba burlarse de la gente que no lo conocía. Ya frente a ellos, y en medio del ruido de los fierros, empezó a colocar todas las armas sobre una mesa para adornos, mueble que lo separaban de sus posibles víctimas, y la que apenas le llegaba a sus canillas desnudas que calzaban sus pies en unas abarcas de tres puntos. Cuando estuvieron todas las armas sobre la pequeña mesa de centro de sala, se escuchó nuevamente su voz, pero esta vez con menos agresividad y les ha dicho:

Señores, como veo que ustedes no traen armas, he depuesto las mías, y ahora sí podemos hablar de hombre a hombre.

Yo estaba convencido que los funcionarios iban a levantarse ofendidos, y que se marcharían inmediatamente; pero puedo asegurar que el miedo, aún los tenía sujetados a los cojines, y como no se escuchaba ninguna interpelación, empezó un discurso muy diferente en un tono muy reposado, como si se tratase de otra persona.

En la vida del hombre, – empezó diciendo, y después de un largo minuto, continuó– desde su creación, no ha habido nada más trascendental que el amor. –miró a mi mamá y los volvió a mirar con ganas de hacerles daño, y prosiguió después de la pausa que parecía eterna–. Pero para que un congénere pueda vivir inmerso en el amor, primero que todo tiene que tener claro el respeto humano; pero no solamente debemos exigirnos respeto, ni darlo, debemos procurar llevar una vida digna. No hay otra manera de vivir la vida con amor, si no hay dignidad. Es que no hay, señores de las armas, otra manera en la vida que nos lleve a la felicidad si no comprendemos el reino del amor. Cristo murió convencido  que el hombre debe ser respetado y por supuesto, amando a nuestros semejantes podemos construir una vida mejor. No hay otra manera de estar en este mundo, en paz, si no respetamos las diferencias, si no nos amamos, si no comprendemos que el entorno hace parte de nuestro ser, ¡todos somos entorno! Y para llegar a tener un objetivo común de comportamiento, el hombre, en su sabiduría, creó las instituciones; pero éstas de nada sirven si no hay amor en nuestros corazones. Y para tener dignidad, es menester la disciplina.

Entonces, antes estas palabras de tono académico y sermoniático,  noté que ya el aire les había entrado nuevamente a los pulmones, y el par de cachacos  aprovecharon para mirarse  entre ellos y  acomodarse en la poltrona  con una risa nerviosa todavía; pero no quería decir esa postura que estaba aceptado como recluta.  Mi padre habló otras cosas y cuando ya no tenía nada más que decir entre las pausas de enorme suspenso, dio por terminada la visita..

– Llévalos en el jeep– Me dijo,  se levantó y agregó – Cuenten con mi aprecio.

Prendí el vehículo con cierta tristeza y pena, y ellos se embarcaron en silencio, como aceptando que los llevara hasta el batallón en donde estaban alojados lo más rápido posible. Cuando ya habíamos pasado las quince cuadras, alejándonos de mi casa, escuché que uno de los dos se pronunció al constatar que había pasado el peligro.

Que susto no hizo pasar tu papá–dijo, y el otro agrego: –Pero es un señor muy interesante.

Yo no tuve palabras para hacer cualquier comentario, no para defenderlo o para elogiarlo, ni para pedir disculpas, más bien estaba disgustado como el fruto de una frustración.

Exactamente al año de esa visita, regresaba yo de Cartagena con un cese militar y en la tula el recuerdo de haber visto publicado en la revista  La Corredera, de la Escuela Naval, por mi primera vez en mi vida, un cuento corto; pero también el sin sabor que no apareciera mi nombre como el autor, y por supuesto nadie habría de creerme entre mis compañeros y mis superiores. Posiblemente si lo sabía Juan Manuel Santos, compañero de contingente y hoy ministro, pues él hacía parte del comité editorial y nuestras relaciones no fueron buenas, por él pagué un día de calabozo, pero aún recuerdo ya sin odio ni rencor, mi puño  derecho de dotación personal acercándose a su rostro de terror, y el nudillo del dedo índice sobresaliendo de la muñeca para que el golpe hiciera más daño. Según instrucciones de mi asesor en boxeo, don Enrique Escobar De la Hoz.

Samar,  2008-01-02

(* Nuestro padre nunca quiso que lo llamáramos papá, sino Ale, por su nombre: Alejandro Escobar Ballestas)

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SOCIEDAD PORTUARIA DE CARTAGENA  (2)

QUINCE AÑOS DE REALIZACIONES Y PROGRESO

CALM Jairo Cardona Forero / 37-018)

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Sistema comunitario

En 1996 se  identifico la necesidad de proveer a la comunidad portuaria de Cartagena de un mecanismo sistematizado para  facilitar y estandarizar el intercambio de información y de  documentos. Para ello,  realizó un acuerdo con la empresa Maritime Cargo Processing (MCP), entidad  que opera y mantiene el sistema comunitario del Puerto de Felixstowe en Inglaterra, para construir, con un equipo de ingenieros de nuestro puerto, un sistema comunitario comercializable a nivel global. En el año  2000 entró en funcionamiento el módulo de viajes, que  habilitó  los agentes navieros para registrar el arribo de las naves y presentar los requerimientos  de servicio a través de Internet, obviando  el uso de documentos físicos y neutralizando los intermediarios. En los años siguientes, se desarrollaron otros módulos para lo que hoy constituye el sistema comunitario SPRC OnLine, a través del cual agentes navieros, transportistas, autoridades y sociedades de intermediación aduanera  intercambian información, requieren  servicios y  controlan   sus operaciones en tiempo real. El factor  fundamental para la implementación exitosa de cualquier funcionalidad de la Sociedad Portuaria Online lo constituye  la capacitación y el soporte técnico que se ofrece  a los usuarios. Actualmente más del 90% de los  trámites  se realizan electrónicamente  a través del Internet, de forma ágil, simple y directa, permitiendo optimizar los procesos operativos del Terminal. Hoy, la Sociedad Portuaria de Cartagena, funciona 24 horas, incluido servicio de Banco, DIAN, despacho y recepción de contendores, con un promedio de ingreso diario de 1200 tracto mulas.

En estas determinaciones de colocar al puerto a la vanguardia de la modernidad tecnológica,  puede explicarse como  las comunicaciones de punta que al  enlazar los pueblos en todas las latitudes continentales, contribuyen de manera sustancial a la formación de una civilización común, a la  que precisamente el comercio marítimo ha dado  aporte fundamental. El  incremento desbordante  del comercio marítimo internacional registrado en  las últimas décadas,  impuesto por la  las necesidades  de la civilización presente y de la evolución tecnológica, se ha generado a un ritmo tal, que precisa innovar estrategias para ser competitivo con las modernas   exigencias.

Cruceros de turismo

El turismo constituye el sector más dinámico de la economía en la mayoría de los países del Caribe;   ello requiere  propiciar y mantener una dinámica empresarial de esa industria, para ser  competentes dentro de  una infraestructura acorde con las realidades y los nuevos retos que plantean los procesos de integración en el ámbito  global, indispensables  para la generación y expansión de oportunidades con miras a ofrecer  bienestar y mejor calidad de servicios.

Consciente de esa  importancia en  la actividad del Turismo de Cruceros,  la Junta Directiva aprobó   planes de  recuperación  para la ciudad y el puerto, la afluencia de cruceros, eximiéndolos en principio del pago  de algunos servicios,  asumiendo la promoción directa ante las líneas de cruceros de los Estados Unidos. Un estudio contratado a Bermello Ajamil & Partners Inc, en 1995 sobre la potencialidad  de la industria de cruceros, concluyó que Cartagena posee un potencial extraordinario para convertirse en un puerto de visita de primera clase. La actividad de cruceros, como todas las actividades del turismo, es una gran generadora de empleo y más importante aún, ha democratizado el impacto económico que crea en la ciudad. Agencias turísticas, taxistas, vendedores ambulantes, artesanos, guías turísticos, monumentos históricos, restaurantes, joyerías y autoridades, son solo algunos de los muchos beneficiados.

Con base en el estudio se pusieron en ejecución planes  para  mejorar  los muelles de los barcos de cruceros, los accesos de vehículos al terminal, la circulación interna del tránsito, las comodidades para los pasajeros en los muelles y los accesos peatonales En 1.999 se construyeron duques de alba para recibir los grandes cruceros;  se construyó  un acceso peatonal con independencia visual del área de operaciones;  se habilitó un área especial para jardines y centros comerciales (duty free), que además, brindan  un entorno  tropical para degustación  de  los visitantes.

Los locales comerciales del terminal de cruceros ofrecen  servicios telefónicos e Internet, cuentan con joyerías, artesanías colombianas y  Café Juan Valdés. Se  organizó a la comunidad de guías, taxistas y agencias turísticas para desarrollar un procedimiento metódico y funcional con el propósito  mejorar el nivel de atención a aquellos turistas que desean salir para  conocer la ciudad.

Cartagena, se erige como bastión de turismo en el Caribe, con un segundo aire,  por el impulso  gubernamental en la industria de cruceros, particularmente por el que le ha dado el   Señor presidente de la Republica por un empeño personal;   se proyecta de nuevo,  para incrementar significativamente durante la  próxima temporada la visita al puerto de barcos de crucero con los benéficos directos que ello representa para la economía de la ciudad y para la imagen del país.

Manejo ambiental

Para responder al reto del intercambio acelerado que  hoy se produce  de uno a otro  continente exigiendo puertos  eficientes que eleven los niveles de productividad operacional, para incrementar su competitividad en los mercados internacionales, el manejo ambiental   constituye otro objetivo permanente de  La Sociedad Portuaria y un propósito dinámico para combinar las actividades centrales del negocio portuario con un entorno sano y  un medio ambiente armonioso  para  el recurso humano y la ciudadanía  en general. Los logros obtenidos  en  aspectos sanitarios, reciclaje, manejo integral de residuos, tratamiento de agua potable para los barcos, manejo de basuras, incineración de residuos sólidos y   mejoramiento del entorno,  merecieron  para la Sociedad Portuaria el premio “Calvin Hurst” en el 2002, otorgado por la    Asociación Americana de Puertos (AAPA), como reconocimiento a la sobresaliente gestión ambiental, constituyéndose en  el primer puerto en Latinoamérica en recibir ese galardón. Por similares ejecutorias, el Ministerio del Medio Ambiente mediante resolución  aprobó el Plan de Manejo Ambiental de  la Sociedad Portuaria.

Capital humano

Estamos en la sociedad del conocimiento y esto se constituye en un factor fundamental de competitividad en las organizaciones; las personas que trabajan en ella representan  el recurso más valioso para desarrollar estrategias competitivas con base en el conocimiento. Fundamentada en esta realidad, la Sociedad Portuaria de Cartagena abre  los horizontes de la capacitación para afianzar el capital intelectual fortaleciendo el potencial humano,  cuyos programas se extienden a toda la comunidad portuaria. Es un compromiso que se centra en la preparación y entendimiento de la responsabilidad individual, con el enriquecimiento intelectual personal y profesional,  a la cual se suma el compromiso  organizacional del puerto para  contribuir con  el desarrollo integral de su gente.

Los procesos de  orientación y capacitación son dinámicos y afianzan  el del modelo de Gestión por Competencias para el mejoramiento permanente, paralelo con los programas de Gestión del Conocimiento y  Gestión del Desarrollo, que se ejecutan  a través de la Escuela de Formación Puerto de Cartagena, con una red interna de facilitadores e instructores para multiplicar  el conocimiento de manera ordenada,  que contribuyen a hacer del capital intelectual de la compañía un valor  sostenible;  además, para sobrevivir al siglo XXI necesitamos líderes que puedan dominar los tiempos cambiantes y turbulentos que vivimos, aprendiendo a liberar el potencial de otros y esculpirlos en habilidad de negociación, actitud de servicio, capacidad de trabajo en equipo, disposición para el cambio, creatividad en el desempeño y con  visión de futuro.

Beneficios

Los beneficios obtenidos en el empeño decidido para optimizar el puerto son la gran sumatoria de la  entrega generosa e incondicional del  equipo  humano que conforman  una junta directiva inquieta y visionaria,  ejecutivos  integrales y competentes,    trabajadores laboriosos “todo terreno”, unos y otros en proporción de sus  responsabilidades y tareas han aportado luces,  orientaciones y realidades para los  propósitos que se han  trazado  y las metas que se  han  diseñado en ese inmenso cometido  de transformación del puerto,   frente al desafió de servicios portuarios eficientes   para el comercio marítimo, donde hoy,  el Caribe brinda un panorama promisorio a Cartagena con las fortalezas vigentes para el intercambio comercial del mundo globalizado, escenario  donde concurren  intereses, aspiraciones,  expresiones de desarrollo, en  las rutas occidente-oriente y viceversa; la vecindad del canal de Panamá, proporciona otra fortaleza con inmensas oportunidades para el trasbordo con todas las   ventajas que ello representa  para  ciudad  en particular y para el país en general,   disminución de fletes, productos nacionales en el mercado internacional a precios competitivos, incremento de las opciones de transporte, generación  de empleo, diversificación de negocios del sector marítimo.

Así mismo, los resultados de estos 15 años han sido construidos con el esfuerzo de múltiples actores: una comunidad portuaria comprometida, accionistas,  agencias del gobierno, puerto, operadores, cooperativas, líneas navieras, sociedades de intermediación aduanera y usuarios, todos decididos a afrontar el reto de producir los cambios que el país requiere para integrarse en una economía globalizada.

El Estado resultó gananciosos con  la transformación de la Sociedad Portuaria de Cartagena; además de captar ingresos directos del puerto provenientes de los impuestos, contraprestaciones, inversiones, en fin, ha fortalecido  la  competitividad nacional mediante la consolidación del puerto como centro logístico para las exportaciones e importaciones, agregando valor a los servicios portuarios y conectando las cadenas productivas nacionales con los mercados mundiales a través de las principales rutas de comercio, sistemas de información y las facilidades del transporte marítimo internacional de carga  y  pasajeros.

Realidades

En  la conmemoración de  los 15 años, la Armada Nacional le confirió a la  Sociedad Portuaria de Cartagena la Medalla de Servicios Distinguidos a la Armada Nacional; el Señor Almirante Guillermo Barrera, en acto especial  entregó la condecoración a Don Aníbal Ochoa, quien la recibió en nombre de la empresa.

El Capitán de Corbeta (r) Alfonso Salas Trujillo,    está  al frente de la gerencia desde el inicio de actividades de la Sociedad Portuaria de Cartagena, con una visión de desarrollo  tecnológico, con suministro de servicios competentes enmarcados en la excelencia y  con las líneas de comunicación desplegadas  abre el portafolio  de las oportunidades de progreso,  como eje del desafió marítimo hacia el año 2018.

Nos aprestamos ha doblar la ultima página  del caldario 2007, para  todos nuestros lectores de Cyber Corredera en su séptimo año de circulación, deseamos  muy especialmente que en  el marco de la fe cristiana la  celebración  de la navidad, llene de alegría sus   corazones  al calor del hogar, de los afectos de los seres queridos, con los  fervientes deseos para  que la  luz de la esperanza que  brilla en el firmamento,  reverdezca el sendero de  bellos anhelos y  firmes propósitos, para que  germinen  las  realizaciones y florezcan  las metas que se  han  trazado para  nuevo año.

 

Referencia Bibliográfíca:

Eduardo Lemaître

Historia General de Cartagena Tomo I

Edición Banco de la Republica

CN (R) Enrique Román Bazurto

Análisis Histórico del Desarrollo Marítimo Colombiano Tomo I

Edición Armada Nacional

Giro Editores Ltda.

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DESPUÉS DE ITALIA (3)

Por TN Fabio Gordillo Campos / 22-011

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El hecho de estar prácticamente solos, lejos de la influencia de la familia, hizo que Maty y yo profundizáramos nuestra relación, sorteáramos con éxito nuestras diferencias, avanzáramos en nuestra intimidad, aprendiéramos a manejar nuestros defectos (particularmente los míos), y notáramos el crecimiento lento pero seguro de nuestro primer hijo en el vientre de Maty. Entre trimestre y trimestre académico no había prácticamente descansos: Se presentaban los exámenes finales, y después de conocer las calificaciones, venían las matrículas para el siguiente trimestre; como quien dice “dos cucharadas de sopa, y a la presa”. En diciembre vimos caer la nieve por primera vez desde nuestra llegada, tuvimos que ponerle cadenas para la nieve a las llantas del carro, y compramos ropa para el invierno de 1.960.                                                             

En el mes de enero de 1.961 tomó su juramento como Presidente de los E.U John F. Kennedy, el primer católico en llegar a ese cargo, carismático senador del partido Demócrata, héroe de la Marina de guerra, y ganador del premio Pulitzer, casado con una mujer encantadora del jet set, y a quien el mundo occidental veía como el líder de la esperanza. Yo sentía por él una gran simpatía y vi por la T.V toda la ceremonia de su posesión; me impactó sobre manera su famosa frase “No preguntes lo que tu país puede hacer por ti, pregunta mejor lo que tú puedes hacer por tu país”. Ya mi inglés había mejorado sustancialmente por efecto de las clases, y porque además veía mucha televisión para educar el oído y aprender los modismos de ese idioma. El Capitán Riveira y su esposa nos invitaban a cuanto coctel efectuaban en su casa, y además ejercía su influencia para que también recibiéramos invitación para los diferentes actos que realizaba la embajada. El embajador de Colombia en esa época era un personaje importante de la política y conocido dirigente en las altas esferas del país: El Doctor Carlos Sanz de Santamaría.

Washington tenía un porcentaje de población negra cercano al 50%, tal vez el más elevado de los E.U en ese momento; también había gente de todas las otras razas y procedencias, de tal manera que vivíamos en un ambiente de globalización; por primera vez vi señoras Hindúes en los supermercados, que usaban los zapatos de hombre de sus esposos para mi gran sorpresa. Ir a misa los domingos era uno de nuestros programas favoritos, porque ese día las viejitas gringas se ponían sus mejores vestimentas incluyendo joyas y sombreros espectaculares. Había un parque de diversiones llamado Gleneco, al cual me gustaba mucho ir para montar en la montaña rusa principalmente; obviamente mi esposa se quedaba mirando cómo yo me divertía, pues tenía que cuidar su embarazo. Un día me monté en la montaña rusa y me tocó de compañero un negrazo de peso pesado, cuyos brazos tenían unas dimensiones gigantescas; en la primera bajada, el hombre atravesó uno de esos brazos a la altura de mi garganta, apretando con tanta fuerza la barra de contención que estuve a punto de morir asfixiado. La mamá de Berta supo que a mí me gustaba el masato, y cada vez que íbamos de visita me tenía una ollita especial cuyo contenido yo consumía en su totalidad. En esa época llegaron muchos exiliados Cubanos, en su mayoría muchachas de familias adineradas en su país, que buscaban trabajo principalmente en los grandes almacenes por departamentos y en oficinas; conocimos varias de estas muchachas, la mayoría de trato agradable, que llegaron a los E.U sin conocer a nadie y con una mano adelante y otra atrás; las ayudábamos en lo que podíamos y les brindamos nuestra amistad. Desde entonces capté que los cubanos tenían una inteligencia especial de carácter pragmático, una viveza mental poco común, y una alegría contagiosa. Allí conocí a dos estudiantes Cartageneros con los cuales hice una excelente amistad, partiendo de la que ya tenían con Maty por ser sus coterráneos: Rafael Fuentes, hijo del dueño de las emisoras Fuentes, y Kalil Barbur, hijo del dueño de una de las tiendas de abarrotes más conocidas de Cartagena; Rafa estaba casado con una Peruana y Kalil con una Cubana. Con todos ellos organizamos un día un sancocho costeño, al final del cual los tres hombres habíamos comido tanto que terminamos con el cinturón suelto y la pretina del pantalón desabrochada, durmiendo una siesta de varias horas en el piso de la sala.

En el CREI hice amistad con un gringo que ocupaba una importante posición en una empresa de televisión y asistía al instituto solamente para actualizar sus conocimientos tecnológicos, pues se había graduado como profesional muchos años atrás; esta fue una de las características que más me impactó del instituto, pues los profesionales podían matricularse en cursos muy específicos de su interés, sin tener que exponerse a teorías que no les interesaban directamente. Con este señor tuve larguísimas charlas en las que intercambiamos experiencias, e indagué sobre aspectos puntuales de la industria norteamericana que a mí me llamaban la atención. El instituto trabajaba bastante con la Marina de los E.U, para la cual organizaba cursos exclusivos sobre aplicaciones específicas y para grupos específicos. Posiblemente esta característica fue la que motivó al jefe de Comunicaciones de la Armada Colombiana para recomendar que yo me matriculara allí. Otra cosa que atrajo mi atención fue que los textos de estudio eran elaborados en el instituto para sus necesidades concretas, y que al finalizar el material de estudio se recomendaran otros textos de consulta para así obtener una visión más amplia.

En abril de 1.961, apenas 3 meses después de la posesión del Presidente Kennedy, se produjo el desembarco de exiliados Cubanos en lo que se conoció con los nombres de  operación de Bahía de Cochinos ó de Playa Girón; los exiliados recibieron entrenamiento no oficial del gobierno norteamericano y su intento fracasó en menos de 72 horas. El Presidente, ante el estruendoso fracaso, tuvo que enfrentar una oleada de críticas muy fuerte tanto a nivel nacional como internacional.

En el mes de marzo de 1.961 nació mi primera hija Lucía. Mi suegra Amalia había viajado para ayudar a Maty en el parto, así que yo me sentí tranquilo con la ayuda que ella nos prestaría para poder atender a mis obligaciones de estudiante. Precisamente el día del parto tenía un examen importante al cual yo no podía faltar; dejé temprano a Maty con su mamá en el hospital y les pedí que me avisaran tan pronto se produjera el nacimiento. Cuando terminé el examen me avisaron que me presentara en la oficina del decano académico y allí me enteré que era el padre de una niña. En esa época no existían las facilidades tecnológicas actuales para determinar el sexo de los bebés, y yo estaba convencido de que mi primer hijo sería un varón; por supuesto me sentí un poco decepcionado. Sin embargo, toda la decepción se esfumó cuando al ingresar a la alcoba vi una pequeña cunita con ese ser diminuto de pelo negro y abundante, con sus párpados hinchados; me quedé mirándola, le acaricié las manitos y las mejillas, le conté sus deditos, sentí que algo se me derretía por dentro, y aguanté como pude las lágrimas. Luego vi a Maty en su cama de hospital, observé su cara de felicidad radiante, y cuando me di cuenta de que tenía los labios maltratados por mordérselos para no gritar con los dolores del parto, me confundí con ella en un abrazo y lloré largamente de felicidad y ternura.

Hubo dos aspectos de la política exterior que me llamaron poderosamente la atención desde el mismo momento en que fueron lanzados oficialmente por el Presidente Kennedy en 1.961: La Alianza para el Progreso, y los Cuerpos de Paz. La Alianza para el Progreso iba dirigida a la América Latina para contrarrestar la influencia creciente de la política Cubana, principalmente en las áreas de reforma agraria, libre comercio entre países, acceso a vivienda, educación, y eliminación del analfabetismo. Los Cuerpos de Paz estaban dirigidos al mundo entero como una colaboración del recurso humano norteamericano con los países en desarrollo. También me impactó la campaña para mejorar los derechos civiles de las minorías norteamericanas. Me sentí intrigado con el nombramiento de Robert Kennedy, hermano del Presidente, como Fiscal General de la nación; esta decisión fue muy criticada por los medios de comunicación que la calificaron como un acto de nepotismo descarado. Robert Kennedy resultó ser un excelente asesor de su hermano, particularmente en situaciones difíciles como la invasión de la bahía de cochinos, las revueltas en defensa de los derechos civiles, los constantes roces con el director del F.B.I Edgar J. Hoover, y el manejo de la mafia.

Un día cualquiera nos invitaron a un matrimonio y, como de costumbre, llegamos de primeros a la iglesia. Tan pronto entramos se nos acercó el sacristán y me preguntó: - ¿Are you the best man? Yo quedé un poco confundido y le contesté: - I am a good man…, but I don´t know if I am the best one - . El sacristán pensó que yo le estaba tomando del pelo y se alejó con cara de disgusto. Cuando llegaron otros invitados les pregunté qué quería decir “best man”, y me enteré de que significaba “padrino del novio”; entonces entendí la actitud del sacristán y la risa de los otros invitados cuando les conté lo que me había pasado.

En el mes de abril de 1.961 los rusos habían lanzado su primer astronauta al espacio, Yuri Gagarin; esta era la segunda vez que los norteamericanos eran derrotados, ya que los rusos fueron también los primeros en lanzar un satélite artificial en 1.957, el “Sputnik”. Por esta razón la opinión pública estaba presionando fuertemente al gobierno para que recuperara el liderazgo en la carrera espacial. El 5 de mayo de 1.961 permanecí pegado al televisor para poder ver con mis propios ojos el lanzamiento al espacio del primer norteamericano, el comandante Alan Shepard de la Marina. La cápsula espacial hacía parte del proyecto “Mercury” de la NASA. Se trataba de un lanzamiento relativamente sencillo porque no implicaba orbitar la tierra; sin embargo, la operación atrajo tanto la atención del público que fue transmitida por T.V durante muchas horas; fue apasionante ver todos los preparativos del lanzamiento, cómo Shepard se dirigía a paso lento con su traje blanco de astronauta hasta abordar la cápsula, cómo se inició el conteo regresivo, cómo se produjo el encendido del cohete, y cómo salió disparada la cápsula hacia el espacio. La cápsula describió una parábola y amarizó en el mar Caribe, ayudada por sus paracaídas y levantando una nube de vapor al contacto con el agua, producto del contraste entre la altísima temperatura del recubrimiento externo protector y la de la superficie del mar. Después del exitoso amarizaje, el comandante Shepard asomó su cuerpo por la escotilla abierta, y fue recogido por un helicóptero para ser llevado al portaviones de rescate. Al abordar el portaviones, la tripulación no pudo contener su entusiasmo y empezó a vitorear y aplaudir a su nuevo héroe, mientras éste era recibido por el Comandante del buque. Durante su entrevista posterior con el Presidente Kennedy, me impresionó la seguridad en sí mismo que irradiaba Shepard, hasta el punto de que parecía ser él el Presidente y no Kennedy. Yo me sentí orgulloso de ver dos héroes, que en diferentes épocas vistieron el uniforme de la Marina.

Asistí a un coctel al que me invitó el Capitán Riveira para agasajar un grupo importante de Oficiales superiores de la Marina norteamericana, entre los cuales  se encontraba el legendario Almirante Arleigh  Burke , héroe de la segunda guerra mundial y Comandante de esa fuerza . En el transcurso de la reunión conocí a un Oficial del grado de Capitán de Corbeta, aparentemente dedicado a los asuntos de inteligencia. Yo había leído en alguna parte que las fuerzas militares norteamericanas se interesaban en conseguir la simpatía de Oficiales latinoamericanos que estaban en algún tipo de misión en E.U, con el fin de que cuando ocuparan posiciones de mando en sus respectivos países los ayudaran: algo así como “yo te doy ahora y tú me das después”. El Oficial en cuestión se enteró de mi recorrido en la Armada, y sin que yo me diera cuenta nos fue acercando al sitio donde se encontraba el Almirante Burke; de pronto me tomó del brazo, me presentó a su jefe ante mi sorpresa y confusión y le dijo: - Sr. Almirante, me permito sugerirle que encontremos algo interesante para contribuir al entrenamiento de este Oficial colombiano -. El Almirante me miró de pies a cabeza como diciendo: “¿Y este lagarto de dónde salió”?, y le dijo fríamente al Oficial gringo que ese no era el momento para ese tipo de cosas. Yo me sentí cogido en una trampa en la que no tenía nada qué ver, me puse colorado, y me escurrí lo mejor que pude.

A medida que transcurrían los trimestres en el Instituto, me fui dando cuenta de que, gracias a la preparación recibida en Italia, yo podría tomar más materias de las especificadas en el currículum académico. Como la especialización que yo había escogido era la de Electrónica y Telecomunicaciones, decidí entonces tomar con tiempo materias que servían para obtener también el grado en la otra especialización: Sistemas de Control. Disponía para ese objetivo del saldo que me quedara de los ocho trimestres que duraba mi curso en total. Dentro de las materias obligatorias figuraban algunas como Literatura Inglesa, Ciencias Políticas, e Ingeniería Industrial. El profesor de Literatura Inglesa y Ciencias Políticas resultó ser un personaje excéntrico pero muy preparado y dotado de un humor fino; sus clases resultaron ser un verdadero desafío al intelecto, y sus análisis sobre la guerra fría muy acertados. Cuando cumplí el primer año de estudios levanté la mano derecha en una clase e hice mi primera pregunta en idioma inglés; hasta ese entonces sólo observaba y escuchaba atentamente, pero cuando empecé a pensar en inglés, tal como me pasó con el italiano, dejé atrás el temor a equivocarme y solté la lengua de allí en adelante.

Durante mi estadía en Washington llegaron tres Oficiales de la Armada Colombiana para efectuar cursos de menor duración que el mío, y con los cuales pude reforzar una amistad para mí muy preciada. Uno de ellos fue el Capitán Ricardo Fernández, el mismo que me había reclutado cuando estudiaba en San Gil; todos lo conocían con el apodo de “el gallo” y era una de las personas más astutas que jamás haya conocido. Con él, su esposa, y sus pequeñas hijas, salíamos a pasear por la ciudad durante algunos fines de semana. En una oportunidad fuimos a almorzar a un restaurante gigantesco al cual llevamos nuestros hijos; estábamos almorzando y de pronto una de las hijas del Capitán tomó el cochecito de mi pequeña de pocos meses de nacida, y salió corriendo por entre las mesas del restaurante en zigzag, con tan mala suerte que el popó de la niña empezó a regarse por todo el piso. Yo me agarré la cabeza de la desesperación y el bochorno, pero el Capitán Fernández reaccionó con una rapidez asombrosa, tomó varias servilletas y comenzó a recoger con la mayor naturalidad y desparpajo; yo sin saber qué más hacer, tomé un montón de servilletas y seguí a mi líder. Sobra decir que hasta allí llegó nuestro almuerzo. También llegó mi compañero del colegio de San Gil, de la Escuela Naval de Cartagena, y de la Academia Naval de Italia, Jairo Gutiérrez con su esposa Judith, para efectuar un curso de buceo con la Navy. Con ellos organizamos un viaje en carro a New York para conocer la ciudad y pasar allí la navidad. Dimos muchas vueltas en plan turístico, y un día decidimos ir por la noche a un cabaret para divertirnos un poco; como estaba el problema de mi pequeña que aún no tenía el año, llamé a la información del hotel para que me consiguieran una “baby sitter” que nos cuidara la niña por unas horas; en vista de que no se pudo conseguir ayuda, y nosotros ya teníamos reserva en el cabaret, acepté la oferta de un muchacho latino que trabajaba en la recepción, y que ya había terminado su turno, para que nos la cuidara . Afortunadamente no sucedió nada anormal, pero cuando recuerdo ese episodio no termino de asombrarme sobre qué me llevó a cometer un acto tan irresponsable. El otro Oficial naval colombiano se llamaba Máximo Caldas, el papá de Susana Caldas quizás la reina de belleza más querida por los colombianos. Máximo era un hombre simpático como pocos y estaba casado con Ana María Lemaitre, una de las mujeres más bellas de Cartagena en esa época.

Durante el período de primavera se puede vivir en Washington un espectáculo que corta la respiración: el florecimiento de los cerezos de origen japonés, que se puede apreciar en todo su esplendor en un parque a orillas del río Potomac. Por allí caminábamos con Maty empujando el cochecito de nuestra pequeña hija, embriagados por el clima y las flores, y disfrutando plenamente de nuestra felicidad y fe en el futuro. Nuestra hija Lucía tenía pelo negro abundante, unas pestañas larguísimas, y unos ojos negros asombrosamente grandes; durante esos paseos, la gente rubia nos paraba cada rato para contemplarla con detenimiento y lanzar expresiones de incredulidad y elogio. A veces nos invitaban a fiestas bailables en casa de amigos, y allá íbamos con nuestra muñeca; lo de muñeca no es una simple expresión, porque a veces, mientras bailábamos, algunos invitados que pasaban por el lado de su sillita se quedaban mirándola creyendo que era una muñeca latina de pelo, pestañas, y ojos negros. El cementerio de Arlington es un sitio que inspira total recogimiento y respeto por las fuerzas armadas de la primera potencia mundial; allí se puede caminar por varios kilómetros, contemplando miles y miles de cruces blancas contra el fondo del verde de los prados. Por allí paseábamos con el cochecito de nuestra hija, inmersos en nuestros propios pensamientos en medio de un silencio verdaderamente sepulcral. No muy lejos del cementerio visitábamos con frecuencia el monumento a la conquista de Iwo Jima, el cual registra para la historia el momento en que seis soldados de Infantería de Marina clavan en el monte Suribachi de la isla el asta de la bandera norteamericana, simbolizando así el comienzo de la derrota para el imperio japonés durante la segunda guerra mundial.

El 20 de febrero de 1.962 se lanzó la nave espacial “Freedom 7”, tripulada por el astronauta John Glenn, el primer norteamericano en orbitar la tierra. Este acontecimiento le devolvió a la nación la esperanza contenida de ganarles la carrera espacial a los soviéticos. Para ese momento ya las transmisiones de T.V eran muy profesionales, y lo obligaban a uno a permanecer concentrado en el receptor durante largas horas del día y de la noche. Para celebrar este hecho decidimos con Maty una noche ir a una cena bailable que se organizó en el hotel Sheraton de la ciudad. Para sorpresa nuestra, en determinado momento resultamos bailando muy cerca del Vicepresidente de los E.U Lyndon B. Johnson y su esposa.                                                            

Como dije anteriormente, yo aprovechaba los ratos libres para ver bastante T.V. uno de mis programas favoritos era el de las noticias, que juntaba a dos comentaristas excepcionales: “Chet” Huntley y David Brinkle; este par tenía una agudeza y una percepción de lo importante, que los mantenía en el tope de los comentaristas de entonces; además hablaban en forma pausada y muy clara el inglés, lo cual me ayudaba bastante en mi aprendizaje. En el campo de los programas de variedades veía siempre el show de Dina Shore, el de Ed Sullivan, y el de Bell Telephone system. En cuanto a deportes no me perdía “La pelea de la semana”, programa durante el cual pude ver en vivo las mejores peleas de la época; aun recuerdo el trágico combate en que perdió la vida Beny Kid Paret, a manos de Emile Griffith.

Finalmente, a mediados de 1.962, se terminaron mis estudios y el plazo para regresar a Colombia. Me gradué en el CREI con honores “Summa cum Laude” y un promedio de 3.83 sobre 4.0. Vendí el carro, los muebles, y demás enseres personales y viajé en avión con mi esposa y mi hija de 15 meses. Durante la escala que hicimos en Miami nos alojamos en el hotel del aeropuerto para pasar la noche; tuve dificultad en prender el radio de la habitación porque el aparato tenía demasiados botones, y en vista de que no lograba prenderlo le dije a mi esposa: - Imposible que después de dos años de estudiar electrónica, este radio me vaya a ganar - . Finalmente, me di por vencido y me acosté a dormir. De repente sentimos una música proveniente del radio y me desperté sorprendido: ¡La pequeña Lucía metió su dedito precisamente en el botón que yo no pude encontrar! (continuara)

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PICARDÍA MARINERA

Por Gustavo Suárez / 36-069

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"Guerrilla": Al igual que flotilla es el diminutivo del sustantivo Español flota, guerilla es el diminutivo de guerra.
Fue en España donde se libró la primera 'pequeña guerra' ó guerrilla, luego de que la invasión de Napoleón a España en 1808 provocara que pequeñas bandas de campesinos españoles se rebelaran contra los invasores.
También se enviaron fuerzas Británicas a pelear contra los Franceses y en 1814, éstos y sus aliados Españoles ganaron la llamada 'Guerra Peninsular'.
Después de ésta contienda, cualquier guerra peleada por pequeñas bandas de tropas irregulares, utilizando tácticas de 'disparar y esconder la mano' se ha conocido como una guerra de 'guerrillas', y a los combatientes se les conoce como 'guerrilleros', ó en otros idiomas, 'guerrillas'
"Gun": En el idioma Inglés, a un cañón pesado se le llama 'gun', y así se ha hecho desde aproximadamente el siglo XIV.  Desde esa entonces, la palabra ha cubierto armas de fuego de todo tamaño.
'Gun' parece ser una condensación del femenino término del Viejo Noruego Gunnhildr, que a su vez viene de gunnr (guerra).
Bautizar a los cañones con nombres femeninos no era raro; durante el siglo XV, a un gran cañón instalado en el Castillo de Edimburgo se le bautizó como el Mons Meg.
En la próxima edición, veremos el origen de 'Media Asta' y de 'Petardo'. :-X
Viento largo y buena mar ...

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ZAFARRANCHO GRAFICO CAMPEONATO "SAMPERISTA" DE TENIS EN EL CLUB NAVAL Los participantes al campeonato, lucen orondos su diploma de participantes Chepe, el organizador del campeonato, la Reina y Ernesto, el Presidente del Torneo BODAS DE ORO MARTÍN - FRANCO En días pasados, celebraron sus Bodas de Oro matrimoniales el CN Enrique Martín Salazar y Dora Elena Franco. En la fotografía, aparecen de pie Gonzalo Parra, Enrique Martín S, Dora Elena Franco, Holmes Otero y Sicar Valencia. Sentadas: Merce de Parra, Ester Maria Covo y Alicita de Otero. Fotografías e información enviada por CR IM Chepe Calderón NUEVA UNIDAD ASTILLERO SERPA-MARTÍN Enfermero Pinto:  Por medio de esta, su primera fotografía, atentamente queremos presentar a la Familia Naval a nuestra adorable nietecita  María (Mapi) Serpa Martín, quien nació el pasado 17 de enero, en la Clínica Reina Sofía, hija de Mario y Amparo. Cordial saludo, Jorge Serpa Erazo/ 38-082 y Gladys (abuelita ad-honorem)  PRIMER PAR Gracias al celular del Enfermero Pinto se pudo captar el PRIMER PAR DE GOLF, del señor Almirante  Mauricio Soto/ 38-019, el 21-07-07, a las 12.59 horas, en el hoyo seis del Club Hatogrande. Muy pocos golfistas tienen registrado ese importante momento en el Campo del Honor. Sin la valiosa colaboración del ingeniero David Velandia, no se hubiese  logrado pasar la fotografía del teléfono al computador. Y es que el Enfermero Pinto solo sabe preparar lociones que, como decía Rafael Villa Villada (QEPD): "se unta la loción en la frente y se frota de parietal derecho a parietal izquierdo y si la loción desaparece y el dolor no... es mucho cuento..."

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CYBER-CORREO DE LA  ARC "LULU"

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ACLARACIÓN DE LA LIGA MARÍTIMA

Señores
Miembros Limcol
Reciban un cordial saludo.
Por un error en la base de datos, presentamos disculpas ya que en los cumpleaños de nuestros asociados aparecen dos miembros que lamentablemente ya han fallecido, sin embargo el boletín que se emitirá en el mes de febrero será dedicado en honor a todos los miembros que desafortunadamente ya no nos acompañan.
Agradezco su atención y comprensión
Cordialmente
Flor Mercedes Mayorga Linares
Directora Ejecutiva LIMCOL

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SOBRE EL VERDADERO ENFERMERO PINTO

Estimado Enfermero Pinto:

Pregunta curiosa: Que sabemos del verdadero enfermero Pinto? Que ha sido de él ? Sabrá que su nombre y su espíritu empresarial son famosos a nivel internacional? En todo caso debería saber que su nombre es la inspiración para que la Familia Naval siga siendo eso: una gran familia que lo recuerda con gratitud y aprecio. De paso, me da gran placer en presentar al Sr. Capitán de Fragata Jorge Sarmiento Morales/ 90-112 con quien coincidí en un vuelo Bogota-B/ventura (destino final Bahía Málaga) y a quien le encantaría recibir de ahora en adelante su apreciada Cyber Corredera.

TF German Enciso/ 39-132

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FELICITACIONES A UN APRECIADO ABUELO QUE FUE TAMBOR MAYOR

Felicitaciones a don Oscar Moreno / 37-068 y a su señora doña Elisa,  por la nueva unidad,  de cuya existencia me enteré gracias a la Cyber-corredera.  Igualmente a su hijo, el orgulloso padre Oscar M. y señora y al nuevo tío y ex-compañero de armas.

Jorge A. Moreno V./ IM 45-027.

TORRES TONO SIGUE EN EL MEDIO

Enfermero Pinto:

Recurro a tu saber para tratar de conseguir la historia del buque que se encuentra en el parque Jaime Duque. Es el ARC Córdova? Como llego a Colombia? En fin, todo aquello que tu me puedas ayudar, bienvenido es!!!

Aprovecho esta oportunidad, para desear a toda nuestra familia naval una feliz navidad y un 2008 lleno de cosas buenas para todos y en especial para Colombia.

 jlarango@cfl.rr.com

LIBRO DEL CC MOGOLLÓN

Quisiera informarles a los amigos de la Corredera de la publicación de mi libro “Cryptography and Security Services: Mechanisms and Applications”.  Este libro es una compilación del material que yo uso en la clase de Cryptography and Network Security que doy en la Universidad de Dallas.

Entre las personas a las cuales le dedico el libro está el profesor Luís Polo Mercado, así que si alguno tiene contacto con el por favor se lo comunican.

Aquí en Amazon.com pueden ver la portada del libro:

http://www.amazon.com/Cryptography-Security-Services-Mechanisms-Applications/dp/159904837X/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1200699976&sr=1-1

Saludos,

Capitán de Corbeta Manuel Mogollon /35-046-: m_mogollon@verizon.net

Tel: 972-633-8470

Quiero compartir con Uds. esta honrosa distinción.

Lázaro Del Castillo

Lázaro Del Castillo SEBUTE S.A. Para mi es un gran honor, tener esta oportunidad para formalmente felicitarlo por su merecida nominación y consecuente inducción al Hall de la Fama de la  ADCI Asociación Internacional de Contratistas de Buceo Profesional e Industrial. La junta directiva de la Asociación,  ha aceptado la recomendación hecha por el comité de selección, dejando saber su inmensa contribución a la industria del buceo comercial y también por su rol activo en la promoción de prácticas seguras para el buceo en su País, Colombia, y en las demás  naciones de Latinoamérica. Sus esfuerzos personales en promover la seguridad en el buceo comercial y como principal responsable del gran crecimiento del capitulo Latinoamericano y del Caribe de la ADCI, al conseguir la unión e ingreso a la asociación  de once a cuarenta y un miembros.   En nombre de la Junta directiva y de la asociación internacional, lo invito a usted y a un invitado, a que asista a la cena de premiación, que se llevara a cabo durante la “Underwater Intervention”.  La comida será en el Royal Sonesta Hotel, situada en el French Quarter de Nueva Orleans USA. La fecha de la sena y premiación, es el martes 29 de enero 2008 a las 7:00 pm.  La “Underwater Intervention conference” será entre Enero 29 al 31 de 2008.   Gracias por sus contribuciones a la Industria del buceo comercial. Sus logros son consistentes con los objetivos de la ADCI.  Estaré pendiente de su llegada a la UI2008. Sinceramente, Phil Newsum EXECUTIVE DIRECTOR Association of Diving Contractors International 5206 FM 1960 Ste 202 Houston, TX 77069 pnewsum@adc-int.org

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Cyber-mascaron de Proa