Unidos por el mar

y exhaustos por el último poste

No 49

Junio de 2004

Informativo virtual

para integrar la familia naval colombiana

LA ESCUELA NAVAL Y LA ISLA DE MALPELO

Por Almirante Jaime Eraso Annexy

El excelente artículo del que es autor Juan Manuel Zamora Basto, publicado en la revista Armada en su edición No. 84 de Diciembre 2003; despertó en mí, el recuerdo extraído del pañol del “casi olvido”, del crucero de instrucción de los cadetes de la Escuela en el año 1950, siendo yo su Director.

He aquí la narración de este importante y extraordinario crucero: El objetivo final del Crucero fue visitar la Republica del Ecuador llevando abordo varios cadetes ecuatorianos que cursaron estudios en nuestra Escuela. El recorrido del crucero comprendió el siguiente itinerario: Cartagena, Colon, Panamá, Buenaventura, Isla de Malpelo, Guayaquil, Ecuador y regreso a Buenaventura en donde los cadetes iniciaron sus vacaciones de fin de año para seguir a sus respectivas lugares de residencia a unirse con sus familiares.

El crucero de entrenamiento se hizo abordo del ARC “Caldas” cuyo comandante era el CC Luís M. Riveira y el transporte ARC Pereira comandado por el TN Aurelio Perico. Los cadetes y los oficiales de la Escuela que participaron del crucero se repartieron entre los dos buques, yo me embarque en el transporte ARC Pereira en los puertos de recalada, se hacia cambiar a los cadetes de un buque al otro para diversificar la instrucción y experiencias en los dos tipos de buques. La razón de incluir en el crucero la isla de Malpelo fue para afirmar la soberanía Colombiana sobre la Isla. Además de la instrucción y practicas abordo de los buques, los cadetes tuvieron la oportunidad de visitar las salas de control de varias exclusas del canal de Panamá.

Octubre de 1950 en Quito Ecuador -Palacio Presidencial-

En la Foto de pie, de izquierda a derecha dos oficiales ayudantes ecuatorianos, CN H Endara, Comandante de la Armada del Ecuador; CC Luís M Riveira, Comandante del ARC Caldas; Dr. Francisco Uribe de Brigard, Embajador de Colombia en el Ecuador; Dr. Galo Plaza, Presidente del Ecuador; CC Jaime Eraso Annexy, Director de la Escuela Naval de Cadetes de Colombia; TN Aurelio Perico, Comandante del ARC Pereira; TF Benjamín Alzate; TF Roberto Reyes; TC Juan B Córdoba Agregado Militar de Colombia. Al frente: Cadetes navales Colombianos y Ecuatorianos

Para la recalada en Malpelo, llevábamos una bandera nacional con su asta para afirmarla en la Isla como confirmación de la soberanía y visita de la Escuela Naval. De Buenaventura zarpamos hacia Malpelo distante unas 330 millas de la costa Colombiana. Al acercarnos a la Isla se navego al rededor de ella, buscando una caleta donde desembarcar, pues la Isla es un peñón escarpado cuyo encuentro con el mar es acantilado. El comité de recepción lo constituyo una abundante cantidad de tiburones, de variadas clases, que nadaban en forma continua, sin percatarse de la presencia de los buques; la conjunción de las corrientes marinas traen una variada colección de peces que mantenían muy ocupados a los tiburones.

Se logro localizar una pequeña caleta al pie de una vertiente, formada al parecer por corrientes de agua lluvia que con el tiempo formaron como un cause seco de un riachuelo; el desembarque se efectuó por medio de un bote de remos, cuya proa se acercaba a la pequeña caleta, al ritmo de cada ola de resaca, así, uno a uno fue desembarcando hasta completar unos 25 hombres entre oficiales, cadetes y suboficiales; subimos por la pendiente rocosa hasta una altura que formaba una especie de meseta; allí se hizo un monumento en forma de pirámide con las rocas sueltas del lugar, se afinco el asta con la bandera y en el fondo se depositó un acta recordatoria de la visita en una caja metálica herméticamente sellada; la firmamos todos los que desembarcamos en la Isla.

Años después cuando yo ocupaba el cargo de Comandante de la Armada, en compañía del CF Hernando Beron después de la visita en Suecia a los astilleros que construyan los dos Super destructores, visitamos en Alemania el Astillero donde se estaba construyendo el buque para el servicio de Faros y Boyas; se bautizo el buque con el nombre de ARC Malpelo incorporándolo a CFNA. De Malpelo se tomo rumbo a Guayaquil, Ecuador. allí fuimos recibidos con mucha cordialidad por las autoridades navales y por la sociedad. Se visitó la Escuela Naval en Salinas y se sostuvieron encuentros deportivos con varias de las escuelas y colegios de Guayaquil. Además se colocaron ofrendas florales a los monumentos de héroes de la independencia.

Con la cooperación del embajador de Colombia en Ecuador Dr. Francisco Uribe de Brigard, viajó a Quito una delegación representativa de oficiales y cadetes para presentar un saludo al Sr. Presidente del Ecuador, Dr. Galo Plaza. El Presidente Galo nos recibió en su despacho en el Palacio Presidencial, de cuya visita, la fotografía se incluye en esta reseña; su objetivo final estrechar relaciones de amistad y cooperación naval con la Republica del Ecuador.

EL "GLORIA" EMULO DE UNA CARABELA DE COLON

(Crónica Crucero Atlántico Central en 1973)

I. RELATO DE UN APODO-

Cuando fueron publicados “Veinte Años de Reminiscencias” en las revistas No 50 y 51 de la Armada Nacional, lo dividí en cuatro etapas, cada una de un lustro. Como recordarán la primera etapa correspondió en líneas generales al viaje Bilbao-Cartagena, el primer crucero al Mediterráneo y la prueba de fuego como fue la “Vuelta al Mundo por el Sur” (véase crónica) y dos cruceros más, visitando las Antillas y Europa Norte. Con éste crucero similar al primer viaje de Colon pero al revés, iniciamos la segunda etapa (1973 a 1978). “El 14 de Julio la primera vela dada al viento para éste año y quinquenio fue el Estay de Gavia y pusimos proa a los Cayos del Este en la Florida”. El Comandante de la época, fue el Señor Capitán de Navío Hernando Camacho Landinez, el segundo Comandante y gran marino el Capitán de Fragata Antonio Laborde Restrepo (qepd); el suscrito autor era el Jefe de la División Mesana, pero la “Suichamenta” de los países invitados como fueron Perú, Ecuador, República Dominicana y Méjico, me apodaron “Papayo el Velachero”, sin el ánimo de plagiar a nuestro escritor Álvaro Mutis (1923) con su saga de libros (7) sobre “Maqroll el Gaviero” (1986).

Según Soledad Moliner, con relación al “Gaviero” dice: “que es el encargado en los buques de vela de cuidar la gavia y atisbar desde ella. La gavia, a su turno, es una vela que se despliega en el mastelero mayor de las naves”. Podríamos entonces definir que el Velacho es una vela que se despliega en el mástil vertical más a proa llamado Trinquete, y como dirían los españoles es “La Gavia del palo Trinquete”; el “Gloria” cuenta con dos Velachos, el bajo y el alto, que son a su vez la segunda y tercera verga respectivamente; luego el “Velachero” sería el encargado no solo de cuidar dicha vela, sino de atisbar desde ella el horizonte, a manera de vigía.

Lo de “Papayo” sobra aclarar que tuve el honor de pasar por la Escuela Militar de Papayos, perdón de Cadetes los años 1967 y 1968, para terminar el bachillerato académico, en la época de mi General Hernando Currea Cubides.

II. MAR DE LOS SARGAZOS Y TRIANGULO DEL DIABLO.

Después de cruzar el Cabo Hateras, cuyo común denominador es que a todas horas existe un mano a mano entre el Viento del Golfo de Yucatán y las Olas debido a las cuatro corrientes, así: del Atlántico Norte, del Golfo, de las Canarias y Norecuatorial, llegar a la turística ciudad de Miami en la Florida, visitar la afamada y juvenil Disney Word y zarpar nuevamente rumbo hacia las islas Azores.

El Mar de los Sargazos (Sargasum Mare), según la enciclopedia, es la región ovalada del Atlántico Norte, entre el Caribe y las Azores. Geográficamente dicho nombre no es en sentido estricto un mar, sino una región única dentro del océano Atlántico que está delimitada por las corrientes ya enumeradas. Recibe su nombre de un tipo de alga marina, que abunda en ésta cálida región salada del océano. Excepto por las alfombras de sargazos flotantes y algunas criaturas que viven entre ellas, esta región es un desierto biológico, a causa de la debilidad de sus corrientes, la escasa precipitación y la alta evaporación, sus aguas son más saladas que las de otros mares haciendo que sea inhóspito para muchas especies.

Este mar se relaciona con muchas leyendas marinas como la del Triangulo del Diablo (Bermudas) y el continente perdido de la Atlántida..Esta área geográfica, también conocida como el Limbo de los Perdidos, tiene 3.900.000 kilómetros cuadrados entre las islas Bermudas, Puerto Rico y Melbourne (Florida), situado entre longitudes de 55° W a 85° W y latitudes Norte de 30° a 40°, en la que se han producido numerosas desapariciones inexplicables de barcos y aviones. Algunas hablan de barcos encontrados abandonados con comida aún caliente en las mesas y aviones que desaparecen sin siquiera haber lanzado una llamada de socorro. La ausencia de restos se alega a menudo como prueba del misterioso poder del triangulo. Hay explicaciones de todo tipo, incluyendo rayos mortales que proceden de la Atlántida y secuestros de un Ovni.

Para el caso nuestro cruzamos dicho Mar y Triangulo sin contratiempo alguno, pero fue curioso sentirse navegando en un “campo” verde. Viene a mi mente una frase del poema “Cuento del Mar” de Jorge Robledo Ortiz, “y aprenderás que a Dios también se llega por el verde camino de las algas”. Después de 30 ansiosas singladuras recalamos en Punta Delgada, capital de la isla San Miguel, del Archipiélago portugués de las Azores. Es de anotar que en el año de 1492, nuestro navegante Cristóbal Colón, del regreso de las “Indias”, su viaje fue tranquilo hasta llegar a las Azores, donde sobrevino una fuerte tormenta (12-15 de febrero) que forzó a la Pinta a separarse del almirante y arribar a Bayona (Pontevedra). Otra tempestad, cerca de Lisboa (4 de marzo) obligó al descubridor a desembarcar en Portugal. El 15 de marzo, don Cristóbal, al mando de la “Niña”, entraba triunfal en Palos. Martín Alonso lo hacía con la carabela “Pinta” pocas horas después.

Este Archipiélago hace parte de la cordillera submarina que se extiende desde Irlanda por el S y SE, con orientación sensiblemente paralelo a la inflexión de la costa continental; está conformado por nueve islas entre las longitudes al Oeste de Greenwich de 25° y 31° y las latitudes de 37° a 39° al Norte del Ecuador y están divididas en tres grupos así: 1) el Oriental con San Miguel y Santa María, 2) el Central con Terceira, Graciosa, San Jorge, Pico y Faial y 3) el Occidental con Flores y Corvo.

En la isla de San Miguel visitamos los famosos y antiguos volcanes: “Caldeira do Fogo”, la de las “Séte Cidades” y el “Valle de las Furnas”, así como sitios de interés en la capital Punta Delgada que se quedó en el siglo XVIII.. Curiosamente en éste año del Señor, 1973, , Portugal declara a las Azores una región Autónoma y desaparecen tres distritos que son Angra, Horta y Punta Delgada....Bueno saberlo..

III. CÁDIZ Y PALOS DE MOGUER (O DE LA FRONTERA)

Bello y marinero puerto, lleno de fortalezas y monumentos que evocan la potencia marítima de la península, como son el Observatorio Naval, el Instituto Hidrográfico y la Escuela Náutica de Cádiz; estuvimos en la fiesta de la vendimia en Jerez de la Frontera, en la Sevilla del Barbero y los más osados (como Colón) en las inmediaciones de Palos, a orillas del río Tinto, visitando el monasterio de la Rábida..

IV. OTRO ARCHIPIÉLAGO QUE ES UN TRINO DILUIDO EN EL AGUA. (Según Robledo)

Pusimos proa a Dakar , capital del país Franco-Africano de Senegal, pero a raíz de una peste de cólera en el puerto, el Comando de la Armada, ordenó corregir el rumbo WSW hacia el Archipiélago de las Islas Canarias: Por cierto el nombre original es “Insularia Canaria”, que en latín significa “Isla de los Perros”, o sea las islas tienen su nombre en honor al perro y no al canario; eso lo descubrí por un curioso cuestionario que me envió el Vicealmirante Fernando Román C..

Repasando un poco de geopolítica, Canarias, además de ser una reserva natural y paisajista de primer rango, es comunidad autónoma española formada por un conjunto de siete islas de origen volcánico cuyos nombres, repito, son un trino; las mayores: Tenerife, La Palma, La Gomera, Hierro, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura y las seis menores: Alegranza, Graciosa, Montaña Clara, Lobos, Roque del Este y Roque del Oeste El archipiélago está situado en el océano Atlántico, frente a las costas africanas; el punto más septentrional está a 29º latitud N y el más meridional a 27º N. El conjunto del territorio ocupa 7.447 km2 y es la región española con más longitud de costas: 1.583 Km., también es región vinícola. Se sabe que el "canary", es un vino de la estirpe de los madeiras, marsalas, oportos y jereces, “capaz de levantar el espíritu y alegrar el corazón.”

Para Colón, la primera escala fueron las mismas Canarias, donde tuvieron que arreglar el timón de la Pinta.. Por el contrario, nosotros continuando nuestro derrotero, arribamos a la isla de la Palma el día 21 de Septiembre, o sea 461 años después que Colon, recalara camino al Nuevo Mundo, sin saberlo..... o si lo sabía? Ahí les dejo la duda, pues es mucho lo que se ha escrito y especialmente al conmemorar los “500 años del Encuentro de dos Mundos”.

Replica de la “Carraca” (Nao), en Barcelona (1983)

Las Canarias eran conocidas en la época clásica (ya Horacio y Plinio hablan de ellas), pero es a partir del siglo XIV cuando comienza su conquista por los europeos. Se sabe que, desde 1291, comenzaron a llegar al archipiélago diversas expediciones genovesas y, más tarde, de aragoneses y mallorquines. En el siglo XV, los promotores de la conquista fueron el noble normando Juan de Bethencourt y Gadifer de la Salle que estaban al servicio de la Corona Castellana. La toma de las islas se hizo con dificultades y duró casi todo el siglo. Fuerteventura, Lanzarote, Hierro y La Gomera eran de jurisdicción señorial (islas de señorío), mientras que Gran Canaria, La Palma y Tenerife eran propiedad de la Corona (islas de realengo). El 6 de septiembre con el “alisio ventando a favor”, Colón marcó rumbo al Oeste. Comenzaba la gran travesía... Nosotros soltamos amarras el 24 de Septiembre, pues también los alisios nos eran favorables.

V. DERROTERO DE COLON HACIA LAS “INDIAS”.

Continuamos con el relato de Colon: “Es bien sabido que su objetivo era el Cipango (la actual India), y advirtió a la tripulación que nadie se inquietase hasta haber navegado 700 leguas. A partir de esa distancia, no habría que navegar por la noche. Por si fallaba algo, sin embargo, decidió llevar dos cuentas sobre las distancias recorridas: una secreta o verdadera (sólo para él), y otra pública o falsa, en la que contaría de menos. Se usaba el astrolabio a manera de sextante. El día 13 de septiembre, descubrió la declinación magnética de la tierra; y el 16 llegaron al Mar de los Sargazos (ya descrito). A partir del 1 de octubre se da cuenta de que algo falla. El 6, ya han sobrepasado las 800 leguas y no hay indicios de tierra. Durante la noche del 6 al 7 de octubre, se produjo el primer motín entre los marineros de la Santa María. Los hermanos Pinzón apoyaron a Colón y lo sofocaron. Sin embargo, en la noche del 9 al 10 de octubre el malestar se extendió a todos, incluidos los propios Pinzón. Acordaron navegar tres días más y al cabo de ese tiempo si no encontraban tierra regresarían. No hizo falta: en la noche del 11 al 12 de octubre (“Dos horas después de la media noche”) el marinero Rodrigo Sánchez de Triana, a bordo de “La Pinta” , divisó “tierra a no más de dos leguas” y lanzó el grito esperado: "¡tierra!"”

Igual nosotros después de 25 días de normal navegación, varias faenas marineras, mantenimiento del velamen de respeto y capa, motones y cuadernales, vimos las costas Suramericanas y posteriormente avistar el Cerro de la Popa que enmarca la bahía de “Cartagena de Indias”. Completamos 10.243 millas y la gente del Bergantín Barca, al igual que las tripulaciones de las Carabelas, gritó al unísono “Tierra Colombina”..

En relación a la situación actual del país y teniendo en cuenta la fecha que celebraron las FARC un aniversario más de su creación, solicito se tenga en cuenta lo siguiente:

"En ningún momento las FARC a declinado o renunciado a la actividad terrorista y a continuar efectuando sus actos demenciales. Por el contrario, el Secretario Nacional de esa organización expidió un documento en su página de E-mail/Correo Electrónico donde manifiesta que su deseo de llegar al final de la jornada sufue latente: "La toma del poder por el medio que sea, y, esto sin importar que métodos o medios se van a utilizar para ello". También ha sido recurrente en la exigencia de resultados exitosos a las diferentes estructuras y niveles de acción delictiva, llegando inclusive a la emisión de documentos internos que demuestran la preocupación por la poca acción ofensiva.

Como no han declinado en su planeamiento de acciones armadas contra la Fuerza Pública, la infraestructura económica del Estado, el pueblo mismo y contra el Gobierno y sus instituciones, no se puede entonces señalar que hay un incremento de su accionar terrorista, sino que han habido fallas de carácter táctico en la misma Fuerza Pública y en los diferentes Organismos de Seguridad, que les han permitido a ellos consolidar algunos de sus objetivos ya predeterminados.

Contrariamente, la acción proactiva de la Fuerza Pública ha impedido que dicha Organización desarrolle una serie de acciones previstas logrando a cambio golpes contundentes que obligan al movimiento a tratar de demostrar un respuesta que no es importante por su efectividad, sino por las connotaciones propagandistas que adquiere.

Bajo este entorno, lo que si se evidencia es un incremento en las proyecciones armadas que, de consolidarse, afectarían notablemente los alcances obtenidos ya por el Gobierno en la política de Seguridad Democrática.

Si no olvidamos la carta abierta al mundo de esta Organización, podemos contrarrestar mucho su aún vivo ánimo de obtener el poder a como de lugar, haciéndole ver al Gobierno que sigue ciego frente al trillado tema de los Derechos Humanos cuando no toma una acción política contundente ordenando la Interpol y demás Agencias, que se capture a todos y cada uno de quienes están alrededor del mundo haciendo su hábil lobby ante las diferentes ONG´S .

El día del Aniversario de esta Organización Terrorista, NO SE DEBE dejar sin que desde ahora se tomen acciones preventivas y represivas contundentes. Tal vez de más peso que las que se han venido tomando. Gran parte de los corredores de movilidad les han sido neutralizados por operativos militares y eso les está dificultando su abastecimiento logístico regular. Esa desesperación por ello y ese afán de que están perdiendo credibilidad, miedo y respeto, tanto a nivel nacional y como mundial, los está volviendo más agresivos, violentos y temerarios. No se debe descartar el uso de fanáticos estilo fedayines o de personas previamente drogadas para que se hagan pasar por bombas humanas.

Estamos dando golpes, pero, hasta una rata acorralada se enfrenta con fiereza a un gato atacante. Es mucho el personal de Militares y de Policías en actividades fuera de lo que deben estar. Es mucha la inseguridad que se siente en las diferentes Unidades Militares y Clubes por la real falta de control en el ingreso de diferente tipo de personal. Es mucha la inseguridad que tienen los Generales y Almirantes - tanto Acivos como en Uso de Buen Retiro. Es mucha la confianza - y el abuso de ella - que se tiene por el hecho de ser lo que somos, y eso, puede ser nuestra perdición y falla.

No olvidar que "TODAS" las estructuras delictivas y asesinas de ésta Organización, están siendo presionadas por parte del Secretariado Nacional para ejecutar diferentes acciones armadas lo cual les puede generar a cometer errores tácticos. Errores que pueden y deben ser aprovechados por las tropas propias. Recordemos la frase trillada - pero cierta -: "Soldado avisado, no muere en guerra".

En un caluroso verano, bajo un sol calcinante, la escena ocurre en los muelles de New York hace unos cuantos años, cuando nuestro querido buque insignia, el GLORIA, visitaba la ciudad más cosmopolita del mundo. Como si fuera una Miss Universo colombiana, nuestro velero atrae multitudes donde quiera que se encuentre; todos queremos pisar este bello trozo de Colombia y sentirnos, por unos momentos, como en nuestra casa. La fila de visitantes se extendía mas allá de 4 cuadras y la intención nuestra era subir a bordo y caminar alrededor del buque para que mis amigos, un matrimonio colombiano con quienes planeamos la visita, tuvieran la oportunidad de conocer tan preciada pertenencia de los colombianos.

Después de casi 3 horas de espera bajo el inclemente sol y ya casi deshidratados, por fin comenzamos a subir por el portalón; cuando piso la cubierta me encuentro frente a frente con el comandante del buque, el entonces Sr. Capitán de Navío Mauricio Soto, quien me saludo militarmente y me reconoció después de mucho tiempo de cada uno discurrir por nuestras vidas. Sorprendido y halagado respondí a su cordial saludo y cual no seria mi sorpresa cuando este noble señor le dio instrucciones a su segundo de a bordo, cuyo nombre desafortunadamente se me escapa y su apodo no es mencionable en este escrito, para que me llevara a la Cámara de Oficiales, junto con mis amigos y mitigara nuestra terrible sed además de hablar un poco de la Armada y de la tierrita. Yo, que me encontraba en una fila de centenares de visitantes, por varias horas y al rayo del sol, sentí como si hubiera llegado al cielo cuando recibí la caricia del aire acondicionado y una helada cerveza se deslizo por mi garganta. Que detalle lectores, que detalle !!!

Pienso que tal vez otra persona me hubiera dejado visitar el buque sin mas problema y yo me hubiera sentido mas que satisfecho; pero además de esto, ser invitado por el comandante del buque a unos momentos de refresco en la Cámara de Oficiales y hacerme sentir parte de la familia marinera, rebaso mis expectativas mas optimistas. Para terminar mi visita, su esposa, la dulce Carmencita, me obsequio un disco con música de la Armada, el cual escucho con frecuencia cuando la nostalgia asoma. Lectores, que más se podría pedir ? Aunque es posible que el hoy Almirante tal vez no recuerde, hoy, después de tanto tiempo, le agradezco de nuevo su gesto de caballero y lo pongo como ejemplo a las actuales y nuevas generaciones de oficiales navales, entre las cuales, con mucho orgullo lo divulgo, se encuentra mi hijo. Por eso no me sorprende que tal caballero, el señor Almirante Mauricio Soto, sea hoy el comandante de la Armada y prototipo de los oficiales navales de Colombia.

Trinquete romántico

CYBER-POESÍA MARINERA

La mar ciñe

La mar ciñe a la noche en su regazo

y la noche a la mar; la luna, ausente;

se besan en los ojos y en la frente;

los besos dejan misterioso trazo.

Derrítense después en un abrazo,

tiritan las estrellas con ardiente

pasión de mero amor y el alma siente

que noche y mar se enredan en su lazo.

Y se baña en la obscura lejanía

de su germen eterno, de su origen,

cuando con ella Dios amanecía,

y aunque los necios sabios leyes fijen,

ve la piedad del alma la anarquía

y que leyes no son las que nos rigen.

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CC Alfonso Bernal Rubio CN 22-002

CN Jorge Orjuela Pérez CN 28-039

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TK Jorge Ruiz Amaya CN 27-079

TF Germán Enciso Díaz CN 39-132

C de Altura Samuel Orozco CN 41-020

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CC Humberto D. Torres Gutiérrez CN 55-055

CALM Alvaro Echandia Duran CN 58- 025

CN Luís Alvaro Mendoza CN 61-023

CF Hernando Florez Urrea CN 64-034

TN Luís Bernardo Castro CN 66-003

Omar Javier Espinosa Pulido CN 90-036

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TF William "Billy" Elías Bustillo CN 102-028

CR IM Luís Rafael Ochoa Ardila IM O8-011

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ZAFARRANCHO GRAFICO

BACHELOR EN HISTORIA

El pasado 14 de mayo obtuvo su grado de Bachelor en Historia, de la Universidad del Sur de California, Camilo Suárez-Bitar. Con tal motivo, sus padres, Edith Bitar de Suárez y Gustavo Suárez CN 36-069 viajaron a la ciudad de Los Angeles. La foto adjunta muestra al graduando luego de haber recibido el correspondiente diploma. Camilo recibió profusas felicitaciones de parte de sus familiares y amigos, y posteriormente asistió a una cena privada en compañía de sus padres, hermanos y abuela materna.
El recién graduado regresó a Miami por vía terrestre, haciendo un interesante viaje que le llevó por varios de los sitios que conoció a su paso por la universidad. Sus planes futuros contemplan la continuación de estudios encaminados a culminar la carrera en Derecho Corporativo.

Cyber-corredera felicita al nuevo historiador y envía a sus padres, el apreciado Conti "Gordo" Suárez un BZ y aEdith un afectuoso abrazo de congratulación.

CONTI DE 50 PARECIDO AL "VINO"

Queridos amigos:

En mis primeros 50 años me estoy pareciendo al vino.

Cada vez mejor. Ja Ja Ja.

Luís Alvaro Mendoza CN 61-023

Pero que no sea vino de cajeta !!!

José María Verano

BEATRIZ RUEDA DE OCHOA

Queridos compañeros.

Este mensaje de las honras fúnebres de la Sra.Beatriz Rueda de Ochoa es una linda muestra que la familia nos da de la eterna catolicidad que aun reina en la familia ARC a pesar de los espantosos ataques del Marxismo Comunista ATEO (MCA).

Ella ya esta en el Cielo visitando a Nuestra Sra la Santísima Virgen Maria. Que Dios la bendiga.Y van muestras de pesar o mejor de alegría porque ella ya esta en cielo.

Un abrazo a su esposo y su familia.

CC Marcos Ariza R. CN 01-001 y Olga Pareja

Coronel Ochoa y familia

En nombre de mi esposa e hijas les presentamos nuestra mas sentida condolencia, desde España donde residimos hace 18 años estamos pidiendo a Dios para que les de fortaleza y resignación para soportar estos duros momentos.

Miguel Torralvo Steer CN 25-074

Ignacio:

En estos momentos de supremo dolor quiero expresarte mis mas sinceras condolencias, DIOS nos pone a prueba y nos da el valor para afrontar los momentos difíciles.

Enrique Indaburu Luengas CN 42-073

Mono Ochoa:

Dios te dé fuerzas y resinación a ti y tú familia para afrontar estos momentos, Ivette y yo te recordamos e imploramos al Todopoderoso por ti y los tuyos.

Jaime Riveros Polanía CN 44-109, Ivette e hijos

ALBERTO RAMIREZ POSSE

Recibo con pena y tristeza la noticia del fallecimiento de mi Brigadier Mayor y amigo. Por su intermedio en unión de Maria Teresa y mis hijos envío a nuestra gran amiga la niña "ESTER" y familia nuestra sentida condolencia, que es también para la Armada Nacional de la cual, el Almirante Ramírez Posse, hizo su primera pasión y su segundo hogar. Gratos recuerdos anidan en mi memoria desde 1950, toda vez que nos identificaron valores y principios morales y profesionales. Merecida salva anunciará su última singladura. Paz en su tumba.

Almirante Manuel F. Avendaño Galvis CN 18-017

Apreciado enfermero Pinto:

Regina, nuestros hijos y yo, deseamos expresar por este medio, nuestra más sincera expresión de condolencia a toda la Familia Ramírez Cobo con ocasión del sensible fallecimiento del Señor Contralmirante ALBERTO RAMÍREZ POSSE, una persona a quien conocimos hace cincuenta años y fue nuestro jefe, compañero y amigo muy querido. Con seguridad la Divina Providencia lo ha recibido en su seno y deparará a su familia la fortaleza necesaria para sobrellevar su ausencia. Estaremos elevando nuestras plegarias para que se cumpla la voluntad de Dios. Un abrazo para Esther María y a sus queridos hijos mientras podemos verlos personalmente. Paz en su tumba.

Almirante Alvaro Campos C. CN 24-008

Enfermero Pinto:

Con sincero afecto hoy la Familia CARRANZA GARZÓN presenta a la Señora Esther María Covo de Ramírez, a sus hijos y demás familiares un sentido saludo de condolencia por la muerte de nuestro estimado superior y compañero el Sr. Almirante ALBERTO RAMÍREZ POSSO. Rogamos a Dios les conceda fortaleza y resignación, y paz en su tumba al marino desaparecido. Cordialmente,

Julio César Carranza A. IM 01-003, Claudia Garzón e hijas

Les ruego, por su intermedio, hacer llegar a la familia RAMÍREZ - COVO, mi más sentida nota de pesar por el fallecimiento del Señor Almirante. Esther María sabe muy bien que, por tantos años ya, he profesado un gran afecto por su distinguida familia y que hoy el fallecimiento del Señor Almirante me causa un gran dolor. Los acompaño en su pena y pido a Dios que los reconforte ante esta irreparable pérdida.

CC Tarsicio Ochoa CN 22-038 y Sra.

Con nuestros sentimientos de condolencia y pesar, acompañamos en su pena y saludamos a la familia del Sr. Almirante.

TK Gustavo H. Suárez CN 36-069, Señora e Hijos

Por intermedio de la Cybercorredera queremos presentar nuestro sentido Pésame a la Sra Esther Maria Covo de Ramírez y a su distinguida Familia por el sensible fallecimiento del Sr Contralmirante Alberto Ramírez Posse.

Paz en su Tumba.

Rene Oviedo Zapata CN 38-077 & Sra. Oficial Mercante

CADENETA ...PUNTO...CADENETA...

Cyber-chisme al servicio de la información naval

El apreciado Capitán y Conti Carlos Prieto Ávila CN 35-035, quien es reikista, historiador y para envidia de muchos, es ahora un cotizado modelo contratado por las agencias de publicidad. Actualmente aparece en las propagandas del Banco Ganadero con sombrero y cara de "bueno" y en un canal de Miami posando para una importante casa de trajes que muchos confunden con Robert Redford.

Para dar respuesta a algunos contis que solicitan saber el lugar donde se encuentra Jorge Alberto Páez, informamos que actualmente está en el Batallón de Infantería de Marina de Bogotá, y los mensajes que le quieran hacer llegar a él, pueden ser enviados a las siguientes direcciónes: jalbertopaez@hotmail.com y nanapaez@yahoo.com .

Una conferencia sobre "La verdad sobre El Chengue" será dictada por el Brigadier General IM Rodrigo Quiñones en el Refugio del Marino, Calle 37 15-30, el próximo jueves 17 de junio, a las 17:00 horas, organizada por el Pocigueica. Se espera nutrida asistencia para escuchar de labios, del mismo General Quiñones, aquello que se ha distorsionado y se ha tapado.

IMAR GUSTOSO DE RECIBIR LA CYBER-CORREDERA

Tomando la buena acogida que Ud. tiene con este medio de comunicación para "hombres de mar y de guerra" me permito solicitar se inscriba al Señor CR IM LUIS RAFAEL OCHOA ARDILA -IM O8-011, quien estará gustoso de recibir sus noticias. Cordialmente,

Yo soy del curso del Almirante Jaime Jaramillo. Nos tocó soportar las "ladillas" del 38 como brigadieres y después peor, de Guardiamarinas!. Me retiré de la Armada de Tte de Corbeta y seguí como Marino Mercante por veintidós años.

Enfermero Pinto:Por su intermedio quisiera pedir el favor de agradecerle al Señor CN Jaime Jaramillo Sra. e hijas y al Señor CN Gustavo Suárez Sra. e hijos, los sentimientos de aprecio y sus oraciones por la salud de mi esposo el Coronel de IM (r) Luís Alberto Bernal y a la vez comentarles que gracias a esas oraciones su estado va evolucionando poco a poco en forma positiva. Con sus ruegos al Todopoderoso y el sentirnos acompañados de su amistad estoy segura que saldremos avante.Cordialmente:

Estimados amigos buenos días.Me gustaría recibir a mi correo la información de la Cyber-corredera, es necesario algún tipo de inscripción?

Capitán de Corbeta OMAR PENAGOS VARGAS CN-90-087CAPITÁN DE PUERTO DE TUMACO

Te agradecemos, enfermero Pinto, que te hayas acordado de nosotros y nos hayas enviado la ultima edición de la Cyber-Corredera, un rotundo éxito tuyo y una idea que perdurara por generaciones de marinos colombianos. Esperamos seguir deleitándonos con las ultimas cyber-noticias de nuestra familia marinera, aunque será inevitable que tengamos que enterarnos de sucesos tristes como el fallecimiento de mi amigo el Sr. Capitán de Navío Jimeno Manrique, con quien compartí algunos momentos de mi vida, lo mismo que con su esposa Lucia, a quien le envío por este medio mis sentidas condolencias. Para aclarar esta nota mi nombre es Germán Enciso Díaz CN 39-132, Teniente de Fragata (r) a mucho honor. Resido en New Jersey, USA, donde estoy a la disposición de cualquier miembro de la familia marinera colombiana. Desde aquí le envío un saludo al Sr. Contralmirante Jairo Cardona y su familia para felicitarlo por su nota SOY INOCENTE !!! pues creo que interpreta el pensamiento de quienes nos duele que el GLORIA sea vilipendiado.

No había abierto el contenido del envío del pasado 29 de Abril, donde aparece una serie de fotografías en las cuales se encuentran algunos de mis compañeros de escuela, 1.962 / 1.965, pero reconozco a muy pocos, los años no pasan en vano y nuestra fisonomía cambia considerablemente, máxime si desde hace casi 40 años no nos vemos. Sería muy placentero tener al menos una oportunidad de poder encontrarme con todos o algunos de quienes junto con migo, conformamos el Batallón de Cadetes de la Escuela naval "Almirante Padilla" para esos años.

De ser posible, quienes puedan leer éste comunicado y deseen entablar un intercambio de saludos, palabras y recuerdo, quedaría muy satisfecho; así por ejemplo de Héctor Escobar perdí su huella hace ya mucho tiempo, con quien mantenía un contacto frecuente cuando navegaba a bordo de los buques de la Flota Mercante grancolombiana. En pocas oportunidades pude encontrarme con Alberto Cuellar, Carlos Alberto Vila, Gabriel Torres, Rafael Steer, Guillermo Zabala (de la lista de quienes aparecen en las fotos) pero de Indaburu, Lerzundy y Arboleda, lo mismo con Jorge Alberto Páez y el mismo Manrique Jimeno y quizás en una oportunidad con Boada (q.e.p.d) s.;creo que desde cuando me gradué en diciembre del 65.

Actualmente me desempeño como piloto práctico en el puerto de Buenaventura, mi dirección es: calle 1a No. 5A -26 -3er. piso-, Tel. (2) 241-9955 y mi celular es el 315 591 8753 para lo que gusten. Abrazo para todos al tiempo que aún cuando no lo manifieste, siempre estaré acompañando a la GRAN FAMILIA DEL MAR (Navales y Mercantes) en sus momentos de angustia y dolor; igualmente en los de alegría y felicidad.

No son los mejores tiempos para la familia naval. Esperemos y confiemos en que las cosas mejoraran y habrá paz y resignación para todos. Los felicito por la manera tan oportuna y a la vez calida y respetuosa con que han tenido a bien mantenernos informados de las novedades (buenas o malas) que suceden en el seno de los hogares de todos los Compañeros. Definitivamente la idea de esta CORREDERA ha sido un éxito total en todos los aspectos, pero principalmente en el de hacernos regresar a tiempos nunca mejorados.

Aprovecho para presentar como candidato a recibir el boletín a mi hijo TF(R) NA 102-28 WILLIAM "BILLY" ELÍAS BUSTILLO, quien no tuvo la suerte de pagar su reclutada bajo el mando de las "madres" del 38.

Excelente medio de información el que se tiene ahora! Los felicito y les solicito por favor me incluyan dentro de su lista de suscriptores. BZ por el desarrollo de tan excelente idea para mantenernos unidos!

Solicito a los miembros de Cyber corredera su colaboración para localizar datos referentes a la Flotilla Naval, que comandada por nuestro Almirante José Prudencio Padilla participó en la batalla naval del Golfo de Maracaibo, Alma Mater de nuestra Marina y de nuestra Nacionalidad Republicana.
Motivo de esta solicitud es el de que, como aficionado a la construcción de veleros estáticos, deseo construir esta flotilla y obsequiar una copia de ella bien al Museo Naval de Cartagena o al Museo Naval que se está creando en la Base Naval de Barranquilla. Los datos que busco son:a) Tipo de embarcaciónb) Dimensionas generales: eslora. manga, guinda y puntalc) Características: número y tipo de armamento (cañones, culebrinas, bombardas, etc.), numero y tipo de palos, estructuras de obra viva (descripción o fotografías o dibujos), tipo de velas d) Casco: Curvas de casco, timón.e) Historia de cada embarcación Estoy anexando fotos de algunos de mis trabajos, actualmente estoy construyendo un galeón español (Goleta Hauck, escala 1:100 y barca de pesca Doris escala 1:40). De antemano agradezco su colaboración,

Acuso recibo de sus comunicados y desde luego éste último donde sacan mi escrito sobre el ARC "Gloria". Al respecto quiero aclarar que lo trascrito por Uds. "Esa vía de agua taponémosla cuanto antes con la artillería (subrayo y resalto) de la que dispongamos, pues de lo contrario se hundirá el buque". No es artillería la palabra que escribí, es ARPILLERÍA (si mal no recuerdo se refiere al conjunto de elementos que se utilizan para tratar de taponar una vía de agua, como madera, cemento, lonas, clavos, etc.).

Respecto a otros escritos dirigidos a Uds. quiero felicitar al conti Jorge Serpa Erazo CN-38-082 por su escrito profundo y sentido; portador de palabras de aliento. Me uno espiritualmente a todos, en especial a la familia de Jimeno, como a Jorge Alberto y familia. Son casos y cosas de la vida que nunca esperamos y pensamos que nos pueden suceder. Valor y comprensión!!

Respecto a la entrevista de René Oviedo Zapata CN 038 077, me alegra de ella, pues pude enterarme de éste colega del cual hace un buen tiempo no tenía noticias. Congratulaciones por su cadena de éxitos. A pesar de ser compañeros de enrolamiento en la Escuela Naval (CN-036 y M-13) en Enero de 1.962, no recuerdo muy bien a todos los compañeros navales, entre ellos a Gustavo Hernando Suárez Perdomo CN 036-069. Tendré que remitirme a la revista "Corredera" de 1.965, a la cual estuve vinculado como dibujante (muy regular) con Cajiao, Convariza, Osorio, y otro dibujante, muy bueno, de menor antigüedad que no recuerdo su nombre, pero hacíamos de todo.

Ahora, respecto a escrito " SOY INOCENTE!!!", en verdad no son los medios (vehículos, buques, aviones, etc.) o las instituciones los responsables director de una infinidad de ilícitos cometidos por personas inescrupulosas. Pero la ley es la ley y se detiene temporalmente al medio utilizado para el delito hasta tanto se esclarezca el caso. Así lo entiendo se procede, seguramente quien sepa, conozca y se encuentre autorizado, pueda aclarar esta clase de procedimientos. Por fortuna se encontraron los responsables y el Buque Escuela de nuevo saldrá a ondear por los mares del mundo, el Tricolor Nacional. Nada ni nadie se escapa a los tentáculos y trampas que tienden las agrupaciones del narcotráfico. Debemos mantenernos siempre alertas (ojo avizor) para no dejarnos caer en las tentaciones (como reza la oración).

Resta solicitarles tengan presente a mi compañero Primer Oficial de la Marina Mercante JAVIER OSORIO GÓMEZ MC-13-003 , lo mismo que al Capitán de Altura ORLANDO MADRID TRUJILLO CN 42-082 y de pronto a nuestra Asociación de Oficiales de la Marina Mercante Colombiana "ASOMMEC" al recibir esta clase de comunicados se anime y colabore en difundir noticias, etc.

Con toda atención me permito solicitar la inscripción en ese vínculo al pasado y a nuestra querida ARMADA.

Después de muchos años de haber pasado por nuestra querida Escuela Naval (ENC en nuestra época), hoy puedo darle las gracias por aquellos y deliciosos mecatitos que a hurtadillas comprábamos en su enfermería, ellos a pesar que teníamos que esconderlos en las medias no perdían su sabor a gloria ni el gusto de los cadetes antiguos cuando entraban a las aulas a requisarnos para apropiarse de ellos y dejarnos con los crespos hechos.Gracias enfermero Pinto. Le agradezco mi suscripción. Saludos

Muchísimas gracias por la entrevista tan agradable de que fui objeto por parte de nuestra muy querida Cyber revista Naval la Corredera, en la cual nos encontramos todos los marinos Colombianos.

Por intermedio del CN. Samuel Orozco F. recibí una de las ediciones de CYBER CORREDERA, y naturalmente, me sentiría muy complacido de que me incluyeran en el listado de sus suscriptores.Felicitaciones, una publicación de esta naturaleza que sirva de enlace a los egresados de ENAC AP. y vincule a todos los colombianos con algún tipo de interés por el mar, es una bendición en un país que aún no ha aprendido a valorar y a tomar ventaja de su muy extenso recurso marítimo. Ingresé en 1952 al contingente 20 y me correspondió el número 20-011.

Por medio del presente, solicito sea incluido como nuevo subscritor, al Sr CC (r) Nelson Morales Gómez, perteneciente al contingente 43.

Muy respetuosamente me permito solicitarle se sirva enviarle la corredera y todas las que a Ud le quede fácil al Sr Teniente Portilla Felipe perteneciente al curso de IM 27-042.

Agradezco incluir esta dirección para las futuras publicaciones: yesids@ert.com.co