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EXTRA EXTRA
Ratificado el Vicealmirante Mauricio
Soto Gómez
del "glorioso
contingente 38" en el
Comando de la Armada
Nacional |
"En el país
los bandidos están ahora a la defensiva" Por Pedro L. Mogollón V.
(Tomado de "El Universal")
Este bogotano nacido en 1948 y
egresado del colegio de La Salle entró a la escuela de cadetes Almirante
Padilla de Cartagena el 6 de enero de 1964, graduándose de oficial en
1968. Se casó en 1970 con Carmen Abril, de cuya unión hay dos hijos, un
abogado y un economista.
Entre su extenso palmarés luego de 35
años como oficial está el haber servido en el ARC
20 de Julio; luego en Puerto Leguízamo, Putumayo; en
Alemania durante la construcción de las fragatas en los años 80; fue
comandante del buque escuela ARC Gloria; y fue jefe
del Estado Mayor de la Armada Nacional, además de Comandante de la Fuerza
Naval del Pacífico en Bahía Málaga en 1997. El
Almirante Mauricio Soto habló con El Universal.
Reingeniería en la
Armada
¿Cuáles han sido los logros de la
Armada durante su dirección?
En estos últimos años, hemos tenido un
proceso de reingeniería en medio de la guerra. Se requieren acciones
contundentes, rápidas, para ir cambiando el balance de poder, y para eso
nos reestructuramos.
¿Cómo se reestructuró la
Armada?
Mejorando la gente, el entrenamiento,
formación, moral y mejorando el equipamiento de la fuerza, pero ante todo
dándole a la gente la conciencia de que tenemos que actuar para ganar esta
guerra. Y la vamos a ganar con un esfuerzo de todos los
colombianos.
¿Qué clase de esfuerzo?
De la misma forma como el señor
Presidente hizo que el mundo mirara este conflicto, nosotros quisimos
hacer que todos los colombianos lo miraran como lo que es; una guerra de
30 mil bandidos contra 40 millones de colombianos. Eso fue un cambio en la
mentalidad de la gente. La Marina tenía la fama de
que estaba alejada del conflicto.
¿Cómo lograron
involucrarla?
Lo que hicimos fue hacer que todas las
bases de la Armada, que ya estaban, fueran igualmente importantes. Antes
toda la importancia se la daba la Armada a las bases de Cartagena y de
Málaga.
¿Y cómo se hizo el
cambio?
Movimos gente con el criterio de que a
los mejores hay que ponerlos en los puestos más difíciles, para ver si son
tan buenos. Y eso nos dio resultado.La misión de la Armada
¿A grandes rasgos, cuál es la
estrategia de la Armada?
Nosotros tenemos dos grandes misiones:
la primera es el control fluvial y la segunda es golpear fuertemente el
aparato financiero de todos los agentes generadores de
violencia.
¿Y cuál es el balance de esas dos
estrategias?
Hemos sido muy exitosos, hemos
golpeado muy duro las finanzas de estos grupos.
¿Cómo así?
En los primeros cinco meses de este
año hemos incautado 39 toneladas de cocaína, de un total decomisado en el
país de 60, y eso es un golpe duro.
La mayor parte de los decomisos se
hicieron en el Pacífico, en zonas de conflicto, como es Nariño, la costa
del Cauca, y del Chocó. La mayoría de esa droga pertenece a las Farc, las
Auc, y algunos carteles organizados del Valle del Cauca.
¿Cuál es el porcentaje del
narcotráfico que manejan las Farc, el Eln, las Auc y los carteles de
narcotraficantes?
No hay estadísticas exactas, pero hay
dominio de áreas. En el Caquetá y Putumayo, por ejemplo, las Farc dominan
todo el proceso, desde el procesamiento hasta el mercadeo, y el mal
llamado ‘impuesto’ del gramaje a los cultivos. Así mismo en Nariño donde
se están disputando con las Auc el dominio del territorio. Ya en la costa
nariñense hay cerca de 25 mil hectáreas de coca sembradas.
Y en el valle del Cauca también
tenemos ya otra vez la delincuencia
¿Hay más carteles ahora en el Valle
del Cauca que en Antioquia o que en otra parte?
Hay pequeños carteles en muchas partes
y creemos que en el Valle pueda haber una buena cantidad de estos, por la
proximidad a la costa Pacífica. Y sí, se nota que en el Valle se ha
reactivado esa actividad.
¿Todavía existen las discrepancias
entre lo que dice Colombia que ha erradicado en materia de siembras
ilícitas y lo que dicen los gringos?
En cuanto a interdicción los
resultados son muy claros porque la cocaína incautada existe, se pesa y se
cuenta antes de destruirse.
¿Y en cuanto a la
fumigación?
A veces los resultados no coinciden
porque dependen de fotografías satelitales, y estas no cubren todo el
país.
¿Y el control fluvial?
En esa parte también hemos sido
exitosos. Estamos custodiando el Río Putumayo, Caquetá y el Magdalena, la
principal arteria fluvial de Colombia.
La navegación fluvial se ha reactivado
durante los últimos 10 años por la presencia permanente de un batallón
fluvial. En el Atrato también estamos protegiendo el transporte.
En cuanto a interdicción, ¿cuál es el
porcentaje respectivo de capturas en los ríos, por aire, y por
mar?
La interdicción se hace sobre el
producto terminado. El 90% de la droga ilícita que sale de Colombia lo
hace por vía marítima, y sólo un 10 % se hace por vía aérea, bien sea en
carga o por ‘mulas’. En los ríos, la principal
acción es contra los laboratorios, el procesamiento y los
insumos.
¿Qué novedades hay en la
Armada?
Hemos construido en nuestros
astilleros unos barcos nodriza para apoyar a las embarcaciones rápidas de
la Brigada Fluvial. Son diseñadas por nosotros y cada una tiene un costo
de 2 millones de dólares, versus cerca de 6 en el exterior.
Tienen capacidad de combustible para
las lanchas rápidas (‘pirañas’), para comida, y para transporte de tropas.
Dan entre 10 y 12 nudos de velocidad en el río, y calan cerca de dos pies.
Son blindadas, tienen capacidad de fuego y de supervivencia.
Queremos mostrarlas al comercio
internacional.
Cambiando de tema, ¿qué hay de las
investigaciones con respecto a las denuncias de Cambio el año pasado de la
supuesta relación de algunos miembros de la armada con el narcotráfico
(‘Las Nieves del Almirante’)?
Todo esto a lo que usted se refiere
fue investigado por las diversas instancias y fueron precluidas todas las
investigaciones.
Y sobre un posible caso de corrupción
que salió recientemente en la prensa en donde estaban involucrados unos
oficiales, como también lo dijo la Contraloría, no hubo detrimento
patrimonial, la gente no se robó la plata, sino que hubo un descuido
administrativo por adquirir un material, cuando había expirado la
vigencia, y el dinero no se podía devolver y se depositó en unas cuentas,
lo cual estaba prohibido. Hubo desidia administrativa sin detrimento
patrimonial.
Hemos estado transformando la
logística para ser eficientes; usar la ley de paz que hay, pero con tal
eficiencia que permita tener una logística adecuada para la guerra. Las
guerras se ganan con una buena logística y eficiencia.
La eficiencia
manda
¿Ya la Armada logró esa
proporción?
Ya estamos por 1.4 o 1.5 personas de
apoyo por cada tres combatientes y tenemos que seguir optimizando la
proporción. Nosotros tenemos nuestras Fuerzas
Especiales de Infantería de Marina, que antes sólo se movían en el
Atlántico, pero hoy las tenemos también apoyando el Pacífico y queremos
que esas fuerzas tengan gran movilidad, helicoportadas, o fluvial, o desde
los buques para apoyar donde se requiera. Por eso son fuerzas
especiales.
También tenemos fuerzas especiales
navales, como son las del área de los submarinos, de las demoliciones
submarinas, y los comandos anfibios.
¿Y cómo se mide el éxito de todo lo
anterior?
Una Armada de campaña se traduce en
buenos resultados. Inclusive por su presencia internacional.
¿Cuál presencia
internacional?
Hoy tenemos un buque visitando a
Chile, después de 50 años; en ese entonces zarpó hacia allá la vieja
fragata Almirante Padilla, y hace 8 días lo hizo la nueva del mismo nombre
desde la base naval de Málaga, en el Pacífico, a un viaje de entrenamiento
con la Armada chilena. Esa es otra cosa importante, la diplomacia
naval.
¿Cómo puede justificarse gastar una
plata de combustible a Chile, cuando hay helicópteros de combate parados
por falta de presupuesto?
Primero que todo, la operación a
Chile, como es parte de la operación hemisférica de Unitas es subsidiada
por los Estados Unidos, quienes nos dieron 140 mil dólares para
combustible. Pero nuestra presencia es importante
para tener interoperatividad con las fuerzas de otros países.
¿Por qué?
Porque la lucha contra el narcotráfico
y contra el tráfico de armas cada vez será más integrada y hemos firmado
acuerdos al respecto con Estados Unidos, Ecuador, Panamá, y eso nos obliga
a trabajar juntos. El Almirante Edgar Romero
estableció talleres sofisticados para reparar los motores de las corbetas
y otros equipos.
¿Qué más se ha hecho al respecto de la
autosuficiencia?
Para funcionar bien, una Armada tiene
que ser capaz de sostenerse a sí misma. Mi Almirante Romero, con su
extraordinaria visión, impulsó el desarrollo de nuestra industria naval,
con el apoyo del gobierno de esa época. Hoy manejamos el astillero
Cotemar, antes Conastil, y reparamos allí nuestras unidades y las de
particulares. También tenemos en el Pacífico una planta y en Puerto
Leguízamo otra.
El astillero ha comenzado a ser
rentable, pero sobre todo nos ha permitido construir nuestras propias
unidades: una lancha de 50 nudos para persecución, un remolcador para la
base naval, las ‘nodrizas’ para uso fluvial, el mantenimiento de todos
nuestros buques, e hicimos lo que no se había hecho nunca en los treinta
años de los submarinos nuestros, que fue cambiarles las baterías aquí en
Colombia, a tiempo, y ahorrando cerca de 2 millones de
dólares.
La Aviación
Naval
¿Qué otras áreas de la Armada vale la
pena resaltar?
La aviación Naval, que es un brazo
importante de la Armada. Se consolidó a partir de 1974, y nació aquí en
Cartagena, aunque ya habíamos tenido aviones antes, cuando el ARC Cúcuta,
en los años 30. La aviación se requiere para
vigilar el gran espacio marítimo del país y para dar apoyo a las tropas de
Infantería de Marina.
¿Cuántos helicópteros tiene la
Armada?
Tenemos 9.
¿Todos artillados?
Sí, y algunos de ellos tienen equipos
para operación nocturna. También tendremos dos
nuevos aviones en desarrollo del Corredor Náutico Turístico, para asuntos
de búsqueda y rescate. Y claro que también sirven
para combatir las embarcaciones que se dedican a operaciones ilícitas,
como tráfico de drogas y de armas. Por otro lado
la Dirección Marítima (Dimar) está haciendo un inmenso esfuerzo con el
ministerio de Desarrollo para adquirir el sistema que se denomina GMSS,
que es el sistema de comunicaciones de alerta para emergencias que permite
que los veleros y embarcaciones en problemas lancen su señal al satélite y
este nos la envíe a nosotros a los centros de búsqueda y rescate, con lo
que todos los rincones de nuestras costas y mares quedan cubiertos.
Este sistema vale más de 10 millones de dólares y
estamos buscando la ayuda internacional para adquirirlo. Esto va a permitir traer más turismo y recursos a Cartagena a
través del Corredor Náutico Turístico, que ha sido un esfuerzo conjunto de
los cartageneros, del Conpes y de la Armada.
El futuro
¿Qué le espera a Mauricio Soto de aquí
para adelante?
Esa es una pregunta que no me
corresponde a mí responder. Yo personalmente me siento realizado con haber
llegado a ser Comandante de la Armada, y si el país y el Gobierno así lo
decide estaré dispuesto a prestar mis servicios donde me
asignen.
¿En éste y en el próximo
Gobierno?
Sí, en este o en el
próximo.
¿Quisiera añadir algo
más?
Quiero decirle a los colombianos que
la Armada está totalmente comprometida con la seguridad del país, de sus
mares, ríos y parte terrestre. En el país los
bandidos están ahora a la defensiva, y no a la ofensiva, gracias a la
acción conjunta del Ejército, la FAC, la Policía, DAS, la Armada y todas
las fuerzas del Estado.
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ESTANDARTE DEL CUERPO LOGISTICO
Enfermero Pinto:
Para consideración y en solicitud que, a través del prestigioso medio de “La corredera 38”, se divulgue a todos los suscriptores, con el presente, remito un breve comentario relacionado con la creación del Estandarte del Cuerpo Logístico.
Por anticipado le doy mis sinceros agradecimientos.
Contralmirante JAIME PARRA CIFUENTES CN 47-071
Los Oficiales y Suboficiales que conforman el Cuerpo Logístico de la Armada Nacional se encuentran de pláceme, toda vez mediante la Resolución No. 246 del 5 de junio/ 02, el Comando de la Armada Nacional aprobó y adoptó el Estandarte del Cuerpo Logístico, cuyas características se pueden ver en la foto anexa.
El propósito de la creación de este nuevo símbolo, es el de
incrementar la identidad logística en nuestra Institución, acrecentar el
espíritu de cuerpo y el sentido de pertenencia de todos los integrantes
del área logística con miras a prestar un eficiente, oportuno y eficaz
apoyo logístico a todas las unidades operativas de nuestra Armada
Nacional.
Al estandarte en mención, se le dio vida en la ceremonia militar llevada a cabo el pasado 12 de junio en el campo de paradas del Batallón Policía Naval Militar Nro. 27, con ocasión de celebrarse en esa fecha el “Día del Cuerpo Logístico y Administrativo” en el Ministerio de Defensa Nacional.
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Todos los países han tenido que someter sus guerras a los imperativos de la economía, que es en últimas la que determina la organización que se le debe dar a las fuerzas militares, el material de guerra e intendencia con que se pueden dotar, su sostenimiento en todos los órdenes, y en general, el modo de ganar la guerra.
El total fracaso de las negociaciones que, sin resultados, se desarrolló en el Caguan entre el Gobierno y las Farc, y ante el aumento de las acciones terroristas, en todos los frentes de la actividad nacional, ya no queda alguna duda de derrotar y someter por la vía militar a los guerrilleros.
La situación de orden público y su panorama ha variado considerablemente de año en año. La guerra que hoy se desarrolla en el territorio colombiano, es diferente al conflicto armado de hace 10, 20 o 30 años, que tenía características de una lucha de contención, con estrategia defensiva y permanente desgaste militar. Los resultados están a la vista: las fuerzas guerrilleras han aumentado siendo su objetivo conquistar territorio, no para mantenerlo militarmente sino para devastarlo. Es una fuerza de ocupación clandestina que utiliza todos los medios para causar daño (terrorismo, extorsión, secuestro, narcotráfico, etc), pero reclama del adversario, de las tropas regulares, todo lo contrario. Es una guerra desigual donde se enfrentan soldados con exterminadores.
EL FACTOR ECONOMICO La guerra es un acto de fuerza para imponer la paz al enemigo y el objetivo único es ganarla. Esa premisa infiere que la guerra que hoy se libra en Colombia debe tener un ingrediente diferente: el factor económico. Los resultados y la experiencia se encargan de reflejar ese contenido de modalidad técnica. Por lo tanto, política y estrategia se ligan y se entrelazan con la hacienda pública, movilización industrial, utilización de las reservas internacionales, legislación financiera, etc.
La defensa nacional guarda estrecha conexión con las circunstancias económicas del país y todo lo que atañe al monto de sus entradas comunes, sistema de tributación, producción, distribución y prestación de servicios públicos y privados.
Tanto en las guerras internacionales como en las revoluciones intestinas se presentan y se gestan problemas descomunales que no se pueden afrontar con los mecanismos con que opera el Estado en situación regular de paz. La economía de guerra, para efectos de cubrir los gastos inesperados de un conflicto armado, presenta dos claras funciones de emergencia:
a) Funciones absolutas que comprenden las actividades militares, jurídicas y económicas del Estado. El poderío bélico solo se adquiere a costa de enormes desembolsos de dinero que comprometen la totalidad de la economía nacional. El sostenimiento de un ejército bien dotado, demanda presupuestos que superan toda medida restrictiva.
b) Funciones complementarias que se relacionan con el apoyo logístico que el sector productivo o empresarial da a la capacidad militar de la fuerza pública. También se refiere a las acciones políticas y diplomáticas para lograr ayuda militar extranjera.
Como fatalmente se ha venido comprobando, el terrorismo que se desarrolla en Colombia y los ecos de la hecatombe, que afecta a la indefensa población civil, anuncian a las fuerzas militares del país, que ha llegado el momento de hacer un alto en la estrategia pasiva, para pasar a la acción y convertir, a la población civil, de víctima en actor vigoroso y ejecutivo de los acontecimientos prepotentes que amenazan, inminentemente, la trayectoria democrática de la nación y la vida y libertad de sus ciudadanos.
GUERRA DE DESGASTE
El conflicto armado colombiano que lleva cincuenta años, ha demostrado de manera evidente que la fuerza pública no lo ha podido ganar, porque nunca se ha implementado una economía de guerra, es decir, los militares no han contado con la decisión política del Gobierno Nacional, ni con los recursos y medios apropiados para hacerle frente a la subversión.
Es claro que esta exigencia dentro del vasto y complejo problema que representa la preparación de los cuerpos armados - Ejército, Armada, Fuerza Aérea y Policía- para lograr la paz, por medio de una victoria militar y lograr el sometimiento de los grupos alzados en armas, requiere de manera real y definitiva convocar a la Nación entera para vincularla al firme propósito nacional de derrotar a la guerrilla, decretar la conmoción interior e implantar una economía de guerra. Las dos primeras acciones son decisiones políticas, la última es la consecuencia inmediata de aplicar las anteriores.
La fuerza militar de Colombia no se mide por el efectivo actual de su ejército, de sus reservas, ni de sus armas. La potencia de combate del país reside en el Estado mismo, en su población, su sociedad, sus empresas y su economía. Por estas razones durante el conflicto el Estado debe ejercer el poder y control permanente sobre la industria, su técnica y su desenvolvimiento económico, a fin de suplir las necesidades que requiere el objetivo único de la nación que es obtener la victoria.
LA GUERRA: UN PROYECTO
La guerra como cualquier propósito o empresa humana se tiene que diseñar, cuantificar y programar como un proyecto. Ninguna acción se debe iniciar si no se estiman los costos que obedecen a un cronograma estratégico donde las actividades tácticas son asignadas y desarrolladas para mantener al conflicto dentro de la cobertura financiera.
La planeación estratégica implica también calcular el potencial bélico del enemigo: a) Hombres y material de guerra; b) evaluar sus recursos y medios; c) Intuir las acciones ofensivas y defensivas, y c) Establecer los blancos estratégicos económicos para destruir su poder de lucha.
ECONOMIA DE GUERRA La economía de guerra, además requiere de la movilización industrial, que no puede tener efecto total, si la dirección suprema de su Fuerza Pública no ejerce una influencia considerable sobre las empresas mismas. La economía durante las hostilidades tiende a que la nación entera tenga la misión concreta de movilizarse. Esta movilización consiste en transformar en instrumento de guerra, la organización de paz y todas sus actividades, de modo que cuando el Gobierno lo juzgue oportuno o se compruebe su necesidad, todos los hombres y mujeres estén obligados a tomar parte en la defensa moral y material del país, quedando sometidas a una disciplina de guerra, como lo ordena y señala el Capítulo 7° de la Constitución Nacional.
En caso de guerra, el Gobierno pude intervenir: 1° Los servicios y recursos individuales o colectivos de todos los ciudadanos; 2° Los servicios y recursos de las sociedades y empresas; 3° Los bienes mobiliarios o inmobiliarios de todos los ciudadanos colombianos.
Se comprende así que las medidas que debe tomar el Gobierno tanto en el plano financiero como en el económico, no serán improvisadas, sino que forman parte de un plan de movilización general, demostrando la eficacia del sistema bajo el cual está organizado el país para atender debidamente el conflicto y ganarlo. De esta manera es posible afrontar con éxito las dificultades de la guerra misma y proseguir con el ritmo intenso que la situación lo exija.
Por otra parte, se debe estimar que la capacidad económica del país adquiere una importancia decisiva en una guerra, si su eficacia satisface no solamente las extraordinarias necesidades de las fuerzas armadas, sino también las de la población civil.
En un país como el nuestro, donde no se produce material de guerra, ni se dispone de infraestructura, tecnología y de las materias primas indispensables para producirlo, es lógico deducir, que una preparación racional para la guerra, debe contemplar la utilización de nuestra capacidad industrial instalada para fabricar o reconstruir, así sea de manera rudimentaria, complementaria o sustituta los equipos y elementos para la lucha. Esto implica que la movilización económica debe iniciarse ahora mismo, con anticipación a la movilización militar que sin duda será inminente en el próximo futuro. La improvisación en este aspecto se paga a un precio elevado.
Que la falta de decisión en el amplio y profundo significado que hoy tiene, no siga siendo el lema de quienes cargan con la tremenda tarea de responder ante la historia, por el destino de la Nación. Gratitud Perenne Quiero agradecer públicamente las innumerables manifestaciones de condolencia recibidas de los queridos y siempre apreciados compañeros de la Armada Nacional con motivo del fallecimiento de mi querida madre. En esos momentos de tristeza infinita, abrazos fraternales y mensajes de solidaridad de los amigos de toda la vida, logran adormecer la cruel realidad que produce la muerte de un ser querido desde el instante preciso en que nos empieza a sobrar la mitad del huerto y a faltar la mitad del alma. Jorge Serpa Erazo |
INVITADO ESPECIAL
Por: Brigadier General RICARDO
RUBIANO-GROOT
ROMAN El día 20
de febrero del año 2002 el Primer Mandatario de la Nación dispuso la
culminación de la Zona Desmilitarizada, como consecuencia de ello, las
Fuerzas Militares activaron el "Plan TH". La primera
fase de este plan fue una Campaña Aérea adelantada por la Fuerza Aérea
Colombiana en la Zona de ingrata recordación denominada comúnmente, como
la “Zona de Distensión”, para los que laboramos en áreas Castrenses
“Zona Delta”. Para la ejecución del plan en su fase inicial, se vivieron momentos de significativo nerviosismo, extrema ansiedad pero sobre todo de un elevado positivismo; se dispuso por parte del Comando de la FAC un ajuste del dispositivo, se desplazó personal y equipo de las diferentes unidades de la fuerza para cumplir diversas funciones operativas; fue así como expertos en varios campos hicieron presencia en el Comando Aéreo de Combate No 2, peritos en aspectos de combustibles, operarios de comunicaciones, grupos SAR de Búsqueda y Rescate, variados tipos de aeronaves con su personal, tripulaciones jóvenes, ansiosas, con deseos de cooperar, combatir y de arrojar resultados con su intervención, en esta, “hora de la verdad”; todo ello se mezcló con personal de planta de esta Unidad que con orgullo tiene como emblema el caballo alado, “El Pegaso”, símbolo que aunque mitológico , se ajusta a ésta región en la que se gestó parte de la Independencia de nuestra Nación; de ella sus moradores han sido reconocidos como la Casta que intervino en diferentes partes del territorio Colombiano en nuestra gesta emancipadora; en forma rápida ésta Unidad se convirtió en el eje operativo, en el epicentro de esta, sin duda, la más grande operación que se ha preparado y puesto en práctica por el Comando General de las FF. MM. Fue motivante y alentador para el Comandante, recibir llamadas de personal de Oficiales y Suboficiales que se encontraban con vacaciones y en descanso, quienes tan pronto se enteraron de la situación y de la culminación de los diálogos, que no cumplieron el propósito buscado por el Gobierno Nacional, llamaron colocándose a la orden del Comando de la Unidad como buenos Colombianos, prestos, disponibles, patrióticos y listos a cooperar con su capacidad y formar parte en forma inmediata del engranaje que presupuso esta gran empresa operativa.
Llevar a cabo esta operación implicó dedicación, coordinación, madurez, sacrificio y mucha serenidad de los diferentes escalones de gestión; he querido como Comandante recorrer las áreas funcionales que les correspondió actuar para llevar a cabo ésta operación de gran envergadura; disímiles estas funciones pero correlativas y dependientes; he podido constatar la gran capacidad de los hombres que conformaron cada una de ellas, así vi su desempeño: Armamento Aéreo, su intervención fue vital, su rapidez y precisión, conocimiento y dedicación se puso de manifiesto, fue sin duda parte fundamental en esta operación. El gran alistamiento y capacidad en el Mantenimiento Aeronáutico permitió un gran número de salidas y la solución oportuna de fallas de más de 10 tipos de aeronaves que actuaron desde éste Comando; el Planeamiento detallado, milimétrico, la programación de las tablas de eventos, la forma de actuar y las misiones que se cumplieron por las diferentes aeronaves, pasando por las de Inteligencia y Control Aéreo Avanzado; las Aeronaves de Combate que cumplieron misiones de Bombardeo, ablandamiento y ametrallamiento, lo hicieron con gran precisión haciendo la entrega de armas y batiendo un buen número de blancos que nos fueron asignados por la Inteligencia Militar Aérea; las Aeronaves de Transporte de personal a las áreas de combate, las Escoltas Aéreas, los patrullajes aéreos y los apoyos logísticos han demostrado la capacidad de planeamiento y análisis, versatilidad y flexibilidad de la Fuerza; la Atención en Rampa que ante la magnitud de la operación se hace pequeña por la gran cantidad de aeronaves que requieren parqueo, combustible, alistamiento para las misiones a cumplir y la preparación para las siguientes fases, su posterior dispersión por razones obvias de seguridad; la actividad de los Controladores de Torre requirió de máxima destreza para el apropiado control de las aeronaves que ingresan o dejan la Unidad para cumplir con sus tareas; surge como elemento vital la atención de ese equipo humano que en forma numerosa y repentina se hizo presente y que requirió descanso, buena alimentación y comodidades, lo que garantizó su rendimiento; la parte locativa de esta Unidad, que no es la mejor, pero con iniciativa y con “ganas” de hacer, se recurrió a estratagemas que permitieron superar esas falencias, pero también se ha requerido de la comprensión de nuestros visitantes a quienes consideramos parte nuestra, de nuestra gran “Familia Aérea”; con enorme satisfacción a pesar del gran número de salidas registramos “Cero Accidentes”, poniendo de manifiesto el cuidado de nuestro personal en la variedad de las operaciones que cumplimos, la conciencia y acción de actividades relativas a la Seguridad Aérea; la contundencia de las operaciones nos hacen un blanco de rentabilidad para el enemigo que sin duda ha querido golpearnos, es imperativo evitar ésta acción a toda costa; es de anotar que diariamente llegan amenazas contra nuestra Unidad y contra uno de los puntos críticos y vitales para el País, como es la repetidora de comunicaciones denominada “El Alto del Tigre” tal como las amenazas se dan diaria e insistentemente, las actividades para contrarrestarlas se realizan regular y cotidianamente, no nos hemos cansado ni lo haremos; analizamos e insistimos sobre todo lo que tenga relación con la Seguridad Física de la Unidad y sus puntos críticos, hemos implementado nuevos aspectos relativos a esta área, éstas múltiples actividades han requerido gran cantidad de horas hombre, turnos extras, iniciativa, dedicación, cambiar la cotidianidad, salirnos de los esquemas tradicionales, ... a toda costa la misión se de debe cumplir.
Otro aspecto que demandó de toda nuestra atención fue el transporte de personal y material perteneciente a otras fuerzas públicas para cumplir la misión que les corresponde en la parte terrestre, esta Unidad fue punto de llegada y salida de miles de soldados y de cientos de toneladas de carga y apoyo logístico, el manejo de personal y material demanda de gran atención, dedicación y control exhaustivo para evitar afectar la seguridad y la buena marcha de operaciones. Las visitas del alto mando y señores Generales encargados de varias áreas se hace cada vez más frecuente como consecuencia lógica de la planeación de las operaciones y coordinaciones en el área que ha hecho que esta Unidad se convirtiera en la base de lanzamiento y recuperación de la gran mayoría de las operaciones para el cumplimiento del Plan TH.
En oportunidades esa coordinación se hizo compleja, atendimos varios mandos que tuvieron el mejor ánimo de acertar y obtener resultados, en primer instancia está el Comando de la Fuerza Aérea, su ente operativo y la Jefatura de Operaciones Aéreas; de otra parte se nombró el Comandante de Comando Específico para el Plan TH, el Comandante del Teatro de Operaciones dispuesto por la Presidencia, el Comandante de la Cuarta División, el Comandante de la FUDRA, el Comandante de la Séptima Brigada, algunas Brigadas móviles como la 6ª y 7ª, todos tienen una injerencia directa operativa y todos esperaron apoyo y cumplimiento de operaciones, en oportunidades la Policía Nacional requirió de nuestra presencia y nuestro accionar, procuramos cumplir con todos, multiplicando nuestra capacidad. Todas estas reflexiones y recuerdos llegan a mi
mente, de lo que fueron esas horas iniciales, angustiosas pero
gratificantes para un Comandante que tiene la oportunidad de vivir
y experimentar para lo que fue preparado militarmente,
entendiendo que todo esto fue posible, por que cuento con personal
capacitado, idóneo y entregado; esperamos seguir
desplegando “las Alas del Pegaso en la Zona Delta”, entendiendo que ésta
oportunidad es única, ansiosos, esperanzados y seguros que nuestra entrega
está arrojando resultados
positivos y orgullosos de pertenecer a la Fuerza Aérea
Colombiana. |
EL RINCÓN DEL
NÁUFRAGO
SABÍA USTED
QUE...
Por Róbinson
Sabía usted que...cuando el doctor
Alejandro Próspero Révérent, estaba haciendo la necropsia al cadáver
de Simón Bolívar, en la sacristía de la Catedral de Santa Marta, un gato
que ingresó al recinto, se comió el corazón del Libertador?
Para evitar el escándalo, en horas de la madrugada, uno de los
ayudantes del médico francés, adquirió en el matadero del lugar el
corazón de un ternero, que fue el que se colocó en la
urna de oro
Sabía usted
que...Alejandro Próspero Révérent, oriundo de Falaise
(Normandía), antes de ser estudiar medicina era oficial de un
regimiento de caballería de Napoleón y actuó en la funesta campaña
del Loira. Tras la derrota de Waterloo, ingresa a la Escuela de
Medicina de París.
Sabía usted
que...no hay documentos (diploma o constancia) que
prueben que Alejandro Próspero Révérent se hubiera graduado de médico.
El doctor Andrés Soriano Lleras MD, en 1964 escribió el artículo
al respecto que tituló "¿Era médico Alejandro Próspero
Révérent?
Sabía usted
que...el diagnóstico médico de Révérent para
controlar la afección que llevó a la tumba a Bolívar estaba
errado? Al confundir un absceso amebiano pulmonar con tuberculosis
pulmonar, le practicó vejigatorios y cantáridas.
Sabía usted
que... Alejandro Próspero Révérent murió en Santa Marta en
1881, a la edad de 85 años de edad, precisamente de tuberculosis
pulmonar? |
OBITUARIOS
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ZAFARRANCHO GRÁFICO
TRES MAMINES DEL "GLORIOSO
38"
En la grafica se observa el
preciso instante en el cual, ante la falta de atención a sus
propuestas terrenales de la "sujeto en cuestión", Lucho
Bernal Rubio medita sobre la manera de cómo se dedicará a
los asuntos del más allá. Lo acompañan el "Loro" (Lorenzo Indaburu) y el
"Mono" (Guillermo Díaz)
ARBOLEDA EN USA
En su reciente viaje a USA, para visitar a su
hija Claudia Liliana, a su yerno José Paúl Bustamante y a su nieto
Christian, "Jochise" Arboleda envía un saludo a los amigos de "La
corredera del 38", desde San Agustín -Florida-
CUANDO ERAN GUARDIAMARINAS EN EL "ARC
ANTIOQUIA"
Luis Bernal (cuando era pecador), Hernando
Ovalle (cuando tenía cabello), Luis E. Torres (cuando era blanco),
Mauricio Soto (cuando era tímido) y Carlos Oramas (cuando era flaco)
-1968-.
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CRECE... CRECE LA AUDIENCIA !!! |
El próximo día 24 de julio, se celebra un aniversario más, de la batalla naval de Maracaibo donde nuestras fuerzas navales al mando del almirante José Prudencio Padilla, derrotó a la armada española.
En Barranquilla, barrio “Villa-Santos” hay un parque (calle 100 carrera 49) en honor de nuestro máximo héroe naval, con una hermosa estatua, mostrando su aguerrida figura, su espada desenvainada, brazo levantado en actitud desafiante gritando órdenes y una pañoleta anudada en su cabeza. Yo, pienso que ese era el “uniforme del momento”, seguramente no existía un reglamento de uniformes para almirantes (este podría ser un tema de investigación para los oficiales en uso de buen ocio. Corrijo: en buen retiro) Además de la estatua, hay un mástil con dos velas y cuatro cañones.
Ahora viene la parte triste de este asunto, todos los días paso por ese lugar que esta cerca de mi residencia y me disgusto porque han sido en vano mis diligencias para que este sitio sea como un santuario al almirante, riohachero.
Durante la administración del alcalde, Sr. Bernardo Hoyos Montoya (hoy honorable senador y/o padre de la patria), sacerdote salesiano y ex.-marino de nuestra Armada Nacional, se autorizo el funcionamiento de una estación de taxis (TEL. *611- estación de taxis Villa-Santos).
Dicha sociedad construyó una caseta, dentro del parque. Fuera de la línea de construcción, rompieron los bordillos de la calle, rellenaron con escombros, un desnivel del terreno, para tomarlo como estacionamiento, obstruyendo la acera oriental, impidiendo así el libre transito de los residentes cercanos. También se lavan taxis (que esta prohibido por la alcaldía) y es lógicamente el tertuliadero de los choferes. Como es costumbre en esta ciudad, dentro de poco aparecerá la venta de perros calientes, fritanga, puesto de periódicos etc. Etc.
En la compañía constructora “urbanizadora Villa-Santos” me informaron que ellos habían diseñado y construido ese parque y que lo había entregado, para su cuidado a los oficiales de la reserva naval. Por conducto de compañeros ex.-oficiales navales se informo al comandante (el anterior) de la Escuela Naval de esta situación.
También informe de esta invasión del espacio publico de recreación a varios radioperiódicos, diario “el heraldo” pero todo continua igual. No hay autoridad!!!
Me entere que el Sr. General de Infantería de Marina, Carlos Duque, es el comandante de los oficiales de la reserva naval. Espero que esta nota llegue a sus manos y se tome alguna acción, para que se respete este lugar.
Tengo buenos recuerdos del Capitán Duque (1964), como oficial de guardia escuela, siempre lo acompañaba en sus rondas un pequeño radio portátil pegado a la oreja, oyendo las noticias del día. Oficial con "guante de seda y mano de hierro", solucionaba todos los problemas rápidamente con firmeza. También hubo otro oficial de Infantería de Marina , muy carismático de voz grave de apellido O´Byrne. Bajo sus órdenes dejamos muchas gotas de sudor en orden abierto. Decía: “soldados de la patria , avanzar arrastrando la barriga, sobre los codos hijos de Bolívar y Santander adelante...” En esas épocas teníamos un estado físico envidiable; pensar, que ahora, trato de correr cinco metro y ya estoy agotado (38 años han pasado)
Compañeros correderos, un fuerte abrazo.
Saludos cordiales
Gonzalo Hernández M14-014
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